▲跨日行經門架間系統無法切割，根本無法精確算出前後日實際里程。（圖／ETtoday製）
記者古依晴／綜合報導
國道計程收費跨日里程該怎麼切割至今仍無解，《ETtoday》13日接獲民眾葉先生投訴，eTag跨日計算里程分不清 每日免費20公里被吃掉？15日葉先生再向記者透露，其實他7日就曾寫信到高公局局長信箱及交通部長（民意）信箱陳情，交通部直到15日才回覆，得到的答覆卻令人傻眼，因為內文竟叫他「請諒察」。
葉先生表示，因為跨日里程計算方式讓他不解，7日就寫信到交通部長（民意）信箱，網頁上還寫著會在7天內回覆，無奈超過期限卻不見回音；直到事件已登上新聞媒體，15日才收到交通部轉由高公局回覆的信件，文末署名為「國道高速公路局局長曾大仁」，內文和先前高公局以及遠通所回覆的，結算時間點為每日凌晨23:59:59相同。
◄系統無法在規定的23:59:59切割里程數，交通部要民眾「請諒察」。（圖／東森新聞）
但接著看下去卻讓葉先生無法接受，他說，交通部回信中指出，ETC系統是透過通行車輛的eTag與收費區門架互動式感應扣款，但車輛在23時59分59秒行經里程點並無門架可雙向感應，「請諒察」。他痛批，既然交通部、高公局、遠通三方一致表示每日結算點就是23:59:59，既然可以這麼斬釘截鐵的回覆，就應該做到，做不到是不是有欺騙民眾的嫌疑？
更讓葉先生質疑的是，政府機構的規定，自己不需要遵守嗎？規矩由他們制定，用路人也只是遵守規定，現在eTage出問題竟然要他「請諒察」，葉先生說，那誰要「諒察」因跨日計算里程有誤差的用路人？而且交通部這封回信已經超過限辦時間，又是自己訂的規矩卻辦不到的例子。
最後葉先生說，讓他覺得最荒謬的是，交通部在信中有表示，未來實施交通管理措施的時間依據，亦指「經過收費門架之時間」，很顯然是在自打嘴巴， 規定是一套，但實際卻是另一套，規矩都是官員和廠商制定，如今出了問題不但不思考解決之道，反而要民眾「諒察」。
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