▲收費員中年失業，每天裝上班瞞母窩就服站。
東森新聞記者吳奕靖、蔡雙全／台南報導
eTag風暴越演越烈，全民關注政府道歉，而國道收費員的就業權益，也需要全民力挺。台南市的林先生原本在善化收費站工作了十幾年，薪水不多，為了養阿嬤和媽媽，如今中年失業就怕老人家擔心，每天裝成正常上班的樣子，其實都是偷偷到就業服務站找工作，對他來說，未來在哪裡，很茫然！
自從離開收費站工作後，林先生的每一步走得辛苦沉重，只盼望踏進這裡能夠找到一絲絲的力量，就業服務站是他唯一的希望，因為他真的不知道怎麼跟老媽媽跟阿嬤說自己中年失業了！只好每天假裝繼續上班，其實都是來服務站報到，只要一份工作能夠養活一家人。
男兒有淚不輕彈，但已經38歲的林先生哭了，國道收費員的薪水3萬多元，為了養兩位老人家，讓他連婚都不敢結，現在連工作都沒了，這個年難過，再想到當初財團給政府保證，說會好好的對待收費員，讓他們轉到旗下相關企業工作，林先生痛批「一切攏系假」！
走出了就業服務站，林先生身影落漠，今天求職又沒希望了。踏著沉重的步伐，調整情緒，就怕老人家發現不對勁，只是他心裡的茫然誰能體會，遠東家大業大，但這近千名收費員卻無處可容，這個年該怎麼過？
徐旭東旗下事業繁多，卻對大多數失業收費員至今沒有任何安排。反觀桃園縣一家蔬果工廠老闆黃宇駿，他看到這樣情形，大聲跳出來說，收費員找不到工作就來找他，有多少就來多少！因為他的工廠裡，像是切菜、洗菜或是剝豌豆的工作，缺工缺好久了，刊登廣告也找不到人；不過老闆也直說，雖然待遇不差，但這份工作得要凌晨4點就要起床。
工作內容非常單一，甚至連分裝蔬果也有專人負責；只不過這個偏勞力型的工作必須早起，凌晨4點就要開工，一天工作8小時，但中午就能下班，老闆還免費供應一餐，月休4天，薪水2萬7000元起跳，而開車載貨的司機月薪最高也有3萬5000元。一名員工就說，「做了6、7年，（工作）很輕鬆。」老闆看到許多收費員失業，到現在還找不到工作，希望提供機會，只是唯一條件就是要早起、要吃苦。
我們想讓你知道…孝子