徐旭東說如果不滿eTag，那麼「想退就退」。你怎麼看？
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▲eTag感應門夜晚拍車牌，閃藍光照明補強。（圖／東森新聞）
記者廖可婷／台北報導
國道計程收費實施以來，ETC收費感應門架的補光裝置備受爭議。不少駕駛人向遠通投訴，開車行經在高速公路上時，經常被突然閃出的藍光嚇到，或感到眼睛不適，有學者指出藍光設計容易增加意外風險，應改採對駕駛影響較小的紅外線。對此，遠通21日解釋，台灣車牌有紅色字號無法使用紅外線，目前除調整機器角度降低光源落差，也尋求國外專家意見改進，相關設備數值都符合國際標準。
遠通電收的ETC系統不斷出包，綠委葉宜津在本月初提出「遠通電收6項重大缺失」，其中一項就是「收費器閃藍光會影響駕駛」。雖然該公司強調，從7年前實施電子收費開始，都一貫在電子收費車道採用藍光補光，但仍有不少民眾提出質疑，認為過去有收費站時環境明亮，人體視網膜上對感光的程度也不同，兩種情境無法相比。
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龍吟研論研究總監蔡志浩曾發文探討【國道電子收費門架的藍光問題】，文中指出，夜間補光的藍色光源雖然是向下的，但還是會進入駕駛人的周邊視野（peripheral vision），讓人感到刺眼。事實上，以藍光補光是錯誤的設計，最好的光源當然是超出視覺光譜範圍外的紅外線，若實在無法調整顏色，調整門架周邊的照明也是解決方式。
《ETtoday東森新聞雲》記者21日連絡遠通電收公關，對方表示，台灣車牌有紅色字號如計程車，若用紅外線，會讓車牌變成全白，以致無法判讀，遠通除調整機器角度，也尋求國外專家的意見改進，目前相關設備數值都符合國際標準。
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