北捷松山線完成率90%↑ 力拼年底前通車

▲台北市長郝龍斌(左)視察松山線。(圖／記者盧姮倩攝)

記者盧姮倩／台北報導

台北市長郝龍斌5日上午赴松山線與新蘆線交會站「松江南京站」視察進度，目前工程完成率達9成以上，已進入收尾階段，預計5、6月完成測試，力拼年底前通車，未來完工通車後，從松山站到西門站只需15分鐘。

郝龍斌表示，南京東路有「台灣華爾街」之稱，預計松山線加入後，3條東西向捷運線將對北市軸線翻轉有正面影響，且連接機場線、台鐵、3條南北向捷運，交通路網更加活絡，並帶動周邊商機經濟。

台北市捷運局長蔡輝昇說，目前土建及機電工程安裝順利，進度達9成以上，且松山線的機電系統與信義線相同，從信義線得到的經驗，有助於松山線預防及處理狀況，完成測試後將由北市府初勘、交通部履勘，預計在年底前通車。

▲北捷松山線總長8.5公里，共有8個地下車站。(圖／台北捷運工程局)

歷時8年，松山線原定去年底通車，因挖到鋼板等意外延至今年底，路線總長8.5公里，全線共有8個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站（南京東路站）、台北小巨蛋站、南京三民站至松山站，其中中山站、松江南京站、南京復興站為轉乘大站，分別與淡水線、新蘆線、文湖線交會，運量可望突破200萬人次。