▲搜尋馬航的大國之間缺乏自信。工作中摻入了自己的戰略利益，這些利益卻相互衝突。（圖／翻攝自網路）
國際中心╱綜合報導
從某方面來說，對馬航370航班的瘋狂搜尋。以近乎奇蹟的方式展示了國際合作：共有26國參與，其中許多本來還是競爭對手。它們或開放了自己的領海及領空、或為這項舉世矚目的搜索工作貢獻了敏感技術與監控數據。
搜尋工作在南印度洋的偏遠海域展開。這種非同尋常的合作 ，本周在縮小搜索範圍方面起了很大的作用。但是，搜尋工作也突顯了中國、馬來西亞、美國、印度和泰國等大國之間的互信程度有限。這些國家都在搜尋工作中摻入了自己的戰略利益，這些利益卻往往相互衝突。
使用的搜索工具：先進雷達和衛星陣列、以及大批情報分析家、偵察機和艦船，也可以用於間諜工作。軍事分析家指出，因為聚在一起，各個參與國不可避免的想要掩飾各自的科技能力和弱點，這樣的想法有時會阻礙搜索工作。
曼谷的亞太分析師格雷瓦特(Jon Grevatt)說：「對於這種規模的事件，東南亞及周邊地區並不存在能讓各國共用資訊及各種能力的防禦討論平台。這些國家以前曾作出嘗試，希望在比目前更大的程度上分享軍事技術。雖然他們進行過嘗試，但事情並沒有真的發生。這進一步證明了各國之間持續存在的相互猜疑或缺乏信任。」
例如，印度官員不願意討論他們從孟加拉灣獲得的雷達資料，儘管孟加拉灣處在飛機很有可能飛過的一條路線上。事實證明，這是因為他們手裡根本沒有太多資料：該區域是印度雷達覆蓋的一個盲點。印度一名高級軍官在採訪中說，印度在那裡沒有「嚴密的監控」部署，因為那裡不是敏感區域。
不同於印度與巴基斯坦接壤的北部邊界。最尖銳的一些矛盾出現在中國和馬來西亞之間。中國官員對馬來西亞不願意分享搜索資訊的作法提出了批評。在飛機的239名乘客當中，大多數都是中國人。
同時，雖然中國可能幫調查者確定了飛機是否曾向北飛往中亞，但中國也不願意與其他國家分享其原始軍事雷達資料。相反，跟其他幾個國家一樣，中國只是通知馬來西亞官員，中方雷達並未發現飛機。
一名要求匿名的西方官員說：「他們不願意分享雷達資料。他們告訴我們和其他所有人，我們沒看到飛機，就是這樣。」
他們不願意分享數據。因為事情涉及敏感的外交事宜。分析人士稱，合理的解釋之一是，中國不僅希望隱藏自己的科技能力，還想隱藏其技術缺陷，儘管中國越來越敢於宣稱自己是一個軍事強國。
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