Macan Challenge 挑戰賽開打 Panamera 新車上市

我們想讓你知道…保時捷推新車，搶占頂級車市準車主

記者虞煥榮／台北報導

為迎接世代新跑旅的超級車款的亞洲區上市，保時捷台灣總代理永業公司日內宣布：「Macan Chal-lenge 精彩人生挑戰賽」正式開跑，並於 5/ 9 至 5/12 在台灣盛大舉辦亞洲總決賽；即日起並公布二款新車 Panamera Turbo S 與 Panamera Diesel售價，分別是新台幣 11,200,000元起及 4,600,000 元起。

永業公司指出，「Macan Chal-lenge 精彩人生挑戰賽」線上遊戲的參賽者將有機會贏得由保時捷招待的免費德國之旅，此趟旅程除了參觀保時捷工廠與保時捷博物館外，還可享受無可取代的保時捷體驗。業者表示，取得「Macan Challenge 精彩人生挑戰賽」亞洲總決賽資格者，更有機會成為亞洲搶先馳騁保時捷第五種車款「Macan」的幸運兒。

業者表示，凡居住台灣年滿 18 歲者皆可報名參加「Macan Challenge 精彩人生挑戰賽」。台灣團隊將由知名節目主持人謝怡芬（Janet）擔任隊長。進入「Macan Challenge精彩人生挑戰賽」亞洲總決賽的三名菁英將與隊長 Janet 組成台灣代表隊，和來自印尼、新加坡、以及泰國的隊伍爭奪總冠軍寶座。

保時捷台灣總代理永業總經理李智龍表示：「『Macan Challenge精彩人生挑戰賽』邀請所有嚮往刺激生活並與 Macan 運動 DNA 能產生共鳴者加入。我們相信這是大家體驗保時捷 Macan 獨一無二的機會。這場競賽不僅提供極具意義的挑戰任務，還能讓參與者能夠一邊享受參賽過程，一邊精進技術。」。

業者指出，有興趣者，可至活動官網 www.macanchallenge.com 報名。報名者將獲邀參加台灣區初賽，進行真實賽車3 （Real RacingTM 3），此網站是美商藝電行動（EA Mobile）為保時捷「Macan Challenge 精彩人生挑戰賽」量身打造的遊戲項目；參賽者的表現將以遊戲的時間和技巧進行評比，並由評審依據參賽者所展現的比賽過程狀況決選出前三名，作為「Macan Challenge 精彩人生挑戰賽」亞洲總決賽台灣代表隊隊員，評審團隊包括保時捷台灣總代理永業總經理李智龍以及 GQ 雜誌發行人劉震紳等。參賽者在報名過程中所展現的答題創意，也是評審在選拔過程中予以衡量的條件之一。

「Macan Challenge 精彩人生挑戰賽」是由保時捷台灣總代理永業和保時捷亞太有限公司主辦，並由 GQ Up Club、沙夫豪森 IWC 萬國錶與 TAIWAN TATLER 共同協辦。

同時，永業宣布，即日起推出兩款全新 Panamera Turbo S 與 Panamera Diesel。其中，全新 Panamera Turbo S 擁有高達 570 匹的馬力輸出和每小時 310 公里的極速，兼具運動性與豪華風格的特質，車型專屬的金屬車身色 Palladium（金屬銀），加上 20 吋 911 Turbo II 鋁圈，不僅比其它 GT 車型配置的標準鋁圈更大，寬度也明顯增加，採用車身同色烤漆處理的四向式擾流尾翼則是另一項獨特的外觀造型。

來自保時捷的全新頂級 Panamera 車型擁有一系列特別為豪華級距中最頂級車型而配置的豐富設備，包括為此車系標準配置的所有駕駛動態控制系統。陶瓷複合剎車系統（PCCB）則可使Panamera Turbo S 受益於一個剎車器抗磨損特性特別高的高性能剎車系統。此車型採用具有速度感應特性的動力輔助升級系統（Power Steering Plus）作為轉向系統。理所當然地，Panamera Turbo S 的底盤設有保時捷主動式懸載調整系統（PASM）自主減震控制和具有額外氣體容量的自主調整式氣壓式懸載系統。

Panamera Turbo S 還可以提供駕駛一個隨時都能盡情享受賽事運動聽覺饗宴的機會。只需按下按鈕開啟一個聲音通道，便可將引擎聲浪直接傳導至車室內。此外，在升檔時可跳過個別的汽缸，使引擎轉速迅速降低，離合器也快速接合 – 營造如同八缸引擎經典運轉聲浪般的合成音效。

標準配置的雙色真皮內裝可充分顯露其尊貴感與運動性能。一項獨有的特色是全新推出的深胡桃色（Dark Burl Walnut）內裝套件。全新的裝潢風格採用吸睛的紅色點綴，營造出多一分酷勁，前座頭枕上的保時捷盾形徽飾則令 Panamera Turbo S 的內裝更臻完美。

另一款全新Panamera Diesel 配備一具全新升級之 3.0 升排氣量的六缸 V型引擎，馬力輸出增加 50 匹，在性能上比前代車款大幅提高 20%；加速時間也可縮短十分之八秒，意味著這款新車型可在 6.0 秒之內從靜止加速至時速 100 公里。相較於前代車型每小時 244 公里的極速，新款車型的極速可提高至每小時 259 公里。除了增加馬力輸出之外，動態性能 Panamera Diesel 首度標配可控制式後軸差速器鎖定及保時捷扭力分導升級系統（PTV+），這項配備以往僅在汽油引擎車型上使用；變速箱及底盤也經過重新調整。

前代 Panamera Diesel 的 V6 引擎唯一保留下來的是基本車體尺寸。其他零件如曲軸傳動裝置和活塞等都已經過全面重新設計及調整尺寸，以達到增加馬力輸出的目標。除了在 4,000 rpm 引擎轉速下時，馬力輸出增加至 300 匹（221 千瓦）之外，在 1,750 rpm 至 2,500 rpm 引擎轉速之間的額定扭力也增加 100 牛頓米，最大扭力高達 650 牛頓米，因此可在更低速度下提供更大的馬力。