▲台中BRT施工，拚6月底前試運轉。
地方中心／台中報導
台中快捷公車(BRT)可望在6月底上路，但因為封路沒配套引起民怨，台中市長胡志強28日表示，台中10年來交通問題越來越嚴重，新光三越前的台灣大道車輛明顯增多，尤其是周末時間更嚴重，如果不做BRT，台灣大道將「心肌梗塞」，可能造成百貨公司、餐館生意退步，造成台中市的經濟往下掉。
胡志強28日在治安公會聯合會議時指出，根據交通局分析研究，10年前該台灣大道(以前稱中港路)每小時車流3500輛，約1秒1輛車；現在則增加到5300輛，最擁擠的尖峰時刻是每周六、日的下午6點，其次才是平日上下班時段，若不靠BRT疏解車潮，2015年預計會再升到6000輛，將動彈不得。
胡志強強調，如果台灣大道持續塞車，造成百貨公司和餐館等行業的生意退步，而台中市的經濟也會往下掉，如果不做BRT，台灣大道明年將「心肌梗塞」。交通局長林良泰表示，一輛BRT巴士可抵過30輛小客車的運量，BRT藍線通車後，評估整體公車運量可提升20%以上，整體旅程時間則可縮短10%以上。
▼台中BRT藍線巴士。(圖／取自我愛臺中brt粉絲專頁)
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