世界之最！中國擬修建白令海峽海底高鐵直達美國！

▲中國擬修建一條經白令海峽直達加拿大和美國的海底高鐵。（圖／翻攝自網路）

國際中心╱綜合報導

中國媒體報導，中國正在考慮修建一條經白令海峽直達加拿大和美國的海底高鐵。此一「國際運輸新疆界」的消息，在中國內外都引起了不小震撼，但也有人對其可行性提出質疑。

稍早時，中國工程院院士、鐵路專家王夢恕接受北京《京華時報》記者專訪時說，這條鐵路將從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，再修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加經加拿大，最終抵達美國。

王夢恕說，此一「中-俄-加-美鐵路」路線初步估算約1.3萬公里。建設完成後，中國到美國將可以不再必須乘坐飛機，乘坐高鐵可以觀看沿途多國風光，按照每小時350公里的速度，旅客乘坐高鐵可望不到兩天即可抵達美國。

這則消息一經見報，立刻引發注意。中國各大報章及網站紛紛轉載，並換上「坐高鐵兩天到美國」等引人注目的標題。

一些國際媒體也報導這則新聞，但有媒體對它的可行性卻潑了一盆冷水。英國《衛報》評論說，這個計劃「留下了很大的懷疑空間」。該報注意到，「還沒有其他的中國鐵路專家站出來支持這項建議」。

王夢恕對《京華時報》說，這個項目「現在已經在談，此一構想也是俄羅斯多年來的想法」。但《衛報》仍有疑問：「中國政府是否已跟俄羅斯、美國或加拿大討論此事，還不清楚。」

王夢恕在採訪中提到，修建鐵路穿過白令海峽需要建設大約200公里的隧道，「從技術上來說現在已經具備條件」。

《衛報》說，在白令海峽修建海底隧道將是一個「史無前例」的工程。「這將是世界上最長的海底隧道，是英吉利海峽海底隧道長度的四倍！」

英國《經濟學人》雜誌也對此隧道工程表示懷疑。該雜誌指出，目前世界上最長的海底鐵路隧道是穿越津輕海峽、連接日本本州跟北海道的青函隧道，全長不過54公里。

該雜誌評論說：「儘管200公里長的海底隧道在理論上可能是可行的，但如果把成本和潛在的效益相比較，它肯定會成為世界上最驚人的蠢事之一。坐飛機從北京到芝加哥只需13個小時。即使高鐵以每小時200公里的速度不間斷行駛，也需要65個小時才能走完中俄加美鐵路的全程。」

儘管「慵懶的遊客可能會很喜歡」，該文章仍然認為，此一項目「沒有實際意義」。