政治中心／綜合報導
國民黨台北市長參選人連勝文赴日取經東京都市更新經驗，傳出他有意將新生高架橋「地下化」。由於該高架下方有一條瑠公圳的支流「堀川」，也因此消息傳出後，網友譏說，以後不就要開水陸兩用車了。
為了「再現日本橋的藍天」，日本政府研擬拆除部分強架在日本橋上方的都心環狀線，再進行地下化工程，讓連勝文想起台北市區也有座30年橋齡的新生高架橋，應該值得參考處理。
▲中山橋與新生高架橋立體交會處。（圖／翻攝自維基百科）
消息傳出後，網友紛紛質疑，連勝文難道不知下面有堀川嗎？要花多少錢？預算在哪？也有人談到，要穿過新生高下的台鐵、高鐵和捷運軌道，工程要怎麼做？還有一名自稱潛盾工程師的鄉民指出，該高架橋墩都有做反循環基樁，因此潛盾機在挖掘時得避開鋼筋，並改以人工方式，只是光一座橋墩就要花3個月，所以可以知道這個未來台北市長的雄心壯志打算做幾年了。
對此，連勝文今天在拜會有「日圓先生」稱號的榊原英資時，面對網友的質疑則強調，日本是把高架橋地下化做在河流底下，挖一條隧道式的通道，也因此技術上完全可行，但也坦言要花很多錢，這才是最重要的問題。
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