地方中心／桃園報導
桃園縣政府昨天在鐵路高架化溝通平台會議時，首次提出評估地下化的可行性。桃園市長參選人鄭文燦、民進黨議員黃傅淑香，以及桃園鐵路地下化促進會16日召開記者會指出，縣長吳志揚是因為選情緊繃，不敢承認支持「鐵路高架化」，才會象徵性地提出「地下化」，批評整個團隊前後矛盾，全無交通規劃的能力。
▲桃園市長參選人鄭文燦（右）、民進黨議員黃傅淑香（中）。（圖／鄭文燦辦公室提供）
對於桃園縣政府地下化的提案，台鐵昨天同意列入工作小組處理。不過鄭文燦認為，吳志揚在擔任立委任內，就積極支持鐵路高架化，現在是因為選情緊繃，才不敢公開承認支持「鐵路高架化」。
鄭文燦接著拿出吳志揚在立委任內，曾經以第一提案人的身分，向立法院會提出「桃園鐵路高架化能解決桃園中壢前後站發展差異過大的問題」、「為能加強台北與桃園間之通勤運輸能力，見請交通部儘速核定高架化工程」2案，更指控吳志揚當初參選桃園縣長的政見也是鐵路高架化，痛批吳志揚昨日的鐵路地下化提議是假的，「這是因為選舉壓力，扭曲事實，這真的是騙很大！」
另外，桃園縣政府時任城鄉發展處副處長的吳啟明曾在2010年指出，桃園如果放棄高架改為地下化，之前所作的努力完全白費，希望全體縣民思考，但是桃園交通局昨天卻提案「評估高架計劃地下化可行性」的臨時動議，鄭文燦認為縣政府前後不一，「顯示出吳志揚團隊前後矛盾、全無交通規劃的能力。」
鄭文燦強調，桃園縣政府如果要支持鐵路地下化，應該要有實際的作法，不是口惠實不至的敷衍，承諾將堅決支持鐵路地下化，並且運用都市計畫修定，以及百億元工程配合款，促使交通部改變政策。
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