地方中心／桃園報導
環保署16日召開環評大會，連接台北捷運的「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線」通過環評審查，最快明年開始動工，預計108年完工。桃園縣副縣長黃宏斌表示，捷運通車後可望大幅縮短桃園市民的通勤時間，每日運載量最多上看50萬人次。
▲桃園機場捷運動態測試。(圖／取自交通部高鐵局網站)
桃園縣交通局指出，桃園航空城捷運線除行經桃園市外，還將通過大園鄉、蘆竹市、八德市等地，未來與台北捷運接軌後，可望轉移主幹道10%到25%的交通量。
桃園航空城捷運去年就已提出環境影響說明書，不過當時被行政院環保署所駁回。經退回小組續審後，桃園航空城捷運已於今年3月加入建議補充資料並順利通過第二階段環評，順利進入最後階段。
桃園縣政府在16日舉辦的第264屆環評大會上表示，捷運的興建會以不破壞文化資產為前提，若軌道穿越民宅，也會做好減震措施，以保護房屋結構；若穿越埤塘等自然生態景觀，也會採架高路段進行建設，不會破壞埤塘結構。
▼未來桃園捷運將與台北捷運接軌，可望轉移10%到25%的主幹到交通運輸量。（圖／翻攝台北捷運）
桃園區的國民黨籍立委也在大會上率領支持的民眾到場關心，聽到環評過了大家都很高興。不過卻有一位黃先生在大會中表示，他已住在桃園60多年，現在的家是自己當水泥工時慢慢攢錢蓋的，希望政府能將捷運蓋到別處，不要徵收他的土地。
對於黃先生的訴求，桃園縣政府回應表示，為了減少土地徵收影響人數，已經減少G9至G11的捷運站出口；如果地主不能接受聯合開發，將不會強制執行。被徵收的居民也不用擔心流落街頭，因為政府將會提供安置住宅給他們居住。
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