▲先前有個日本節目到台北市取景，意外捕捉到台北橋往台北市的方向，在每天上班尖峰時間，從新北市方向湧入大批機車潮，遠看就像是壯觀的「台北橋機車瀑布」，棚內來賓不禁拉長音，大喊了一聲「哇！」，還有人直說「不敢相信！」（圖／中天新聞）
國際中心／綜合報導
台北市的機動車輛密度(輛/平方公里)為3,819.51，是全台灣之冠。先前有個日本節目到台北橋取景時發現，遠看就像是壯觀的「機車瀑布」，最近印尼媒體也報導這個現象，甚至認為台灣「機車海」、騎士違規情形比起印尼「塞車文化」簡直是半斤八兩。
印尼主流報紙《羅盤報》（Kompas）以「台灣的『機車海』」為題報導指出，印尼民眾覺得印尼大城市因為機車族及違規情形造成壅塞，至於其他鄰近國家，台灣也是類似情形，甚至更糟。
報導指出，根據若干部落格資料顯示，台灣機車數量高達1500萬輛。著名汽車行業雜誌Wardsauto最近公布的資料顯示，台灣有1100萬輛機車在尖峰時刻穿梭在道路上，當中有不少機車騎士常出現違規情形，這些行為經常導致交通意外發生。
報導指出，雖然台北有充分的大眾運輸系統，包括捷運和公車，不過，許多人還是選擇騎乘機車，以節省時間，機車也能夠走近路或是容易在若干目的地停留。
報導分析，台灣政府對符合環保規格的機車予以補助。台灣機車售價平均若在1500至2500美元（約新台幣4.5至7.5萬元）之間，如果買不起新車也沒關係，二手機車價格只要300美元至1100美元（約新台幣9千至3.3萬元）之間。這也是為何擁有2300萬人口的台灣被稱為「機車倉庫」的原因。
報導指出，台灣大都市在尖峰時間只要是觸目所及，到處都是擁塞的機車。報導還附上一段影音連結，顯示上午尖峰時段台北橋上塞滿機車的擁塞情形。
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