▲光復南路接近信義路段內側禁行機車，外側又有公車停靠區。（圖／梁文傑研究室提供）
記者黃瀞瑩／台北報導
台北市機車通勤族高達百萬人，不過，台北市4線以上道路最內側的2線車道以及3線以上道路的最內側車道，都會劃設禁行機車標誌，最外側又必須和靠站公車、臨停車輛以及載客計程車爭道，機車族控訴，「命和錢只能二選一」。
台北市目前機車登記數量約103萬台，台北市議員梁文傑、吳思瑤29日上午召開記者會指出，2012年至今，台北市警局舉發機車行駛禁行機車道案件約9萬7千件，如果以每張罰單最低6百元計算，共被罰款5千8百萬元。梁文傑認為，很多時候機車族都是為了要閃避右轉車或是臨停車輛，不得已才騎進內側車道閃避才會違規，在這種情況下被罰真的很冤枉。
▲台北市議員梁文傑、吳思瑤召開記者會，希望保障機車族權益。（圖／記者黃瀞瑩攝）
吳思瑤則表示，目前台北市內3線的平面道路中，仍有16條道路仍在內側車道設有禁行機車標誌，包括尖峰時間車流量高的士林中正路等路段，而這些道路近2年內也開了6771張罰單，共罰款406萬。
中華民國機車黨發起人董建一則說，機車在外側必須和車輛爭道，除了會被罰款，還有可能發生車輛乘客突然開門的交通意外，「命跟錢只能二選一」。
台北市交工處設計科長施學榮回應，未來將會針對16條道路的交通流量及肇事數量逐步研擬開放，並且建議中央盡快修法，保障機車族權益。
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