▲吳宜臻表示，苗縣府主張要花52億，蓋一條既不會解決當地交通問題，還會破壞保育動物石虎棲地的台13線三義外環道；若真要解決當地交通阻塞問題，其實有一個只要花25億、且不會破壞石虎棲地的替代方案。（圖／吳宜臻臉書專頁）
政治中心／苗栗報導
民進黨苗栗縣長候選人吳宜臻近日公開反對耗費52億公帑，還要破壞石虎棲地的台13線三義外環道工程，同時她也提出三個主張：第一、以可行方案替代現行縣府的方案；第二、以解決三義假日車流問題為目標；第三、規劃三義、銅鑼等地之丘陵為石虎重要棲息地，以石虎原鄉行銷三義，讓石虎成為台灣的「龍貓」。
▼吳宜臻反對劉政鴻現在的方案，但支持能夠兼具生態與經濟發展的替代方案。（圖／吳宜臻臉書專頁）
24日上午，現任綠委吳宜臻在三義鄉民代表羅貴星陪同下，與苗栗縣環境監督聯盟洪維峰理事長，於三義召開「別再呼攏-三義外環道真與假」記者會。吳宜臻表示，「真」就是真的有替代方案，假就是縣府麥「假」，不應呼嚨誠實與民眾溝通。
吳宜臻指出，交通部新工局已規劃一個在現行國道一號旁拓寬的可行替代方案，路線從三義交流道盛興村、廣盛村、雙湖村至三義一橋銜接到西湖溪沿岸接銅鑼外環道，總長8公里、經費約25億元，遠低於現行方案的52億元。
吳宜臻指出，此方案不但對當地生態與居民有較小影響，且節省下一半的預算，也能促進原本被切割的三義鄉兩側繁榮發展；更能夠有效解決水美至市區假日交通擁塞問題，「而縣長劉政鴻面對全國輿論的反對無動於衷，不說實話，現行方案對當地「百害無一利」，想問劉政鴻到底是圖三義的什麼？」
三義鄉民代表羅貴星則進一步指出，這個替代方案，沿線多為國有土地，不會徵收民地、也不會破壞生態，才能夠真正促進地方經濟繁榮。此外，現行規劃的方案，施工之後，剩餘土方將會增加為28.87萬方，如果每一方以500圓販售，那麼將有1億4千萬的巨額利益；他強烈懷疑，這才是為什麼縣府不選擇替代方案的原因。
此外，吳宜臻也提到，對當地居民來說，平日並沒有所謂「塞車」的問題，唯有假日時，水美街才可能有所謂的回堵情況。真正的問題是在停車與車流管控上，因此；縣府應重視水美街假日觀光人潮所帶來車位不足的問題，找尋合宜地點開闢停車空間，抒緩並加強假日人車流動的管控。
吳宜臻則強調，如果縣府選擇的是替代方案，甚至可以考慮在國道一號高速公路上頭加蓋停車場。這些才是真正解決三義交通問題的解決之道，而不是選擇一個花錢又破壞生態的方案。
最後，為避免未來有心人士持續覬覦廣大山林、持續破壞石虎棲地，吳宜臻也認為，應當邀集公民團體以及在地居民，尋求共識，積極保護三義、銅鑼、西湖淺山、丘陵一帶的石虎，共同將三義打造為石虎的原鄉，也讓石虎作為在地生態環境的象徵。
吳宜臻也認為，三義若能以石虎為主軸，結合5月開的桐花，將可打造三義成為生態觀光的新據點，吸引世界各地的觀光客前來旅遊。讓石虎不再只是保育類動物，而可以成為與當地居民共同生活的自然資產。
▼吳宜臻希望，未來能夠打造三義成為石虎原鄉，讓石虎成為三義人的寶貝，成為當地民眾的「龍貓」。（圖／吳宜臻臉書專頁）
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