▲43億蓋路只省3分鐘香山徵地居民火大。（圖／廢除R1行動聯盟臉書）
地方中心／新竹市報導
香山R1徵地爭議持續延燒，內政部「土地徵收審議小組」近日召開審查會議，被徵收戶也在「廢除R1行動聯盟」等公民團體陪同下，北上陳情抗議。最後因多位審議委員質疑該道路僅能節省2.8分鐘車程，不符經濟效益，暫時不通過徵收案，並要求新竹市政府重新送件。
R1被徵收戶溫瑞香、陳尚承、陳文賢24日在由新竹市民師生組成的「廢除R1行動聯盟」偕同下，到內政部門口召開記者會，既727, 917新竹市政府前記者會後，初次到中央來表達「反對R1徵地，捍衛土地正義，拒絕浮濫開發」的訴求，除撒冥紙抗議外，還高喊口號「官員燒民脂、人民燒冥紙」。
被徵收戶李驥群現場發言表示，香山丘陵地區道路用地已達7%，幾乎追上住宅用地面積比例，顯示其既有道路系統已經十分方便。此外環評書中也有將三姓公溪誤植為客雅溪的謬誤，甚至去年11月28日環評審查委員會「在警察局召開」、10月11日第一次初審會決議「委員自行前往現勘」，顯見態度隨便、程序粗糙。
也有與會者質疑，元培街連接今年新闢的市14線東香路，即可直接從中華路迅速連接至景觀大道，有需要在不到一公里處再多開一條功能相似的R1嗎？
廢R盟指出，R1道路造價46億，只為了節省0.84公里、大約2.8分鐘車程，卻要毀田滅農，而且環評過程充滿瑕疵，尚未完成土地徵收，便公開招標、恫嚇人民。
被徵收戶溫瑞香說，他家門口的馬路很大，不曾塞車，自己的土地原本也不在被徵收範圍內，但路線突然變更，他家裡的1塊田就被分成了2條路，2個兒子的田野因此幾乎沒了，因此將反對到底；另1名被徵收戶陳文賢也認為，R1道路經濟效益很低，沒有徵收土地的必要性。
土地審議徵收小組審查R1道路徵收土地案後發現，道路造價46億，只能節省不到3分鐘的車程，也有部分委員指出，徵收程序太粗糙，或是建議應增加大眾運輸而非興建道路。
另外，都市計畫書中列明，道路開發的公益性在於經濟開發，也遭質疑不合理，再加上道路需求量、工法上的疑惑，以及土地所有權的問題，最終主持會議的內政部次長林慈玲裁示，要求新竹市政府重新送件後，送專案小組討論，再由專案小組呈報內政部土地徵收審議小組討論。
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