海研五號43人生還 2研究員許世傑、林怡君罹難

▲「海研五號」沈船意外，國軍、海巡署全力救援。

地方中心／澎湖-台北報導

隸屬國家海洋研究院的「海研五號」研究船，10日下午5點半在澎湖外海疑似船身失去動力觸礁沉沒，船艙大量進水，船上45人受困，當下發出救難警訊，海巡署、空軍出動船艦、直升機救援，但當時天色越來越晚，海象差風又大，救援一度受阻，雖然45人全救起，但中研院研究員許世傑、海洋中心研究員林怡君送到澎湖三總前就已經沒有生命跡象，急救後仍告不治。

海研五號研究船10日在澎湖龍門外海發生船難，國防部獲報後全面啟動救援機制，派出S-70C直升機二架、EC-225直升機二架、C-130運輸機二架(負責投放照明彈)，海軍派遣大漢艦(救難艦)一艘、錦江艦一艘、成功艦二艘；此外，海巡署亦派出船艇四艘，全力投入救援。

這起意外疑似是因為船隻失去動力導致觸礁，船身破裂進水，船隻傾斜、部分沉進海裡，有乘客PO文說「船員要準備棄船逃生」，還說不希望家人知道、不想要家人擔心；有人則是說沈船當下就像「鐵達尼號」一樣，十分可怕。

隨著天色越來越晚，救援難度也跟著提高，海象不好加上又有霧氣，空軍派遣的直升機一度返航，就怕再發生意外。最後45人雖全數救起，但其中2人確定死亡，另有18人受傷，傷者除送往澎湖外，也有部分送台北三軍總醫院，相關救援和醫護工作持續進行中。

海研五號為2700噸級海洋研究船、最大航程12000海浬，計畫起源於民國92年，目的是為執行國家海洋政策、滿足海洋調查需求，進行國土礁層劃界、海洋能源開發、甲浣水化合物探採、水下偵蒐、油氣探測、科學研究及水下搜救等任務。由中信造船公司承造，造價14.6億。民國99年1月開始動工，100年6月下水，由國科會正式命名為「海研五號」，101年8月在副總統吳敦義見證下交船啟用，以高雄興達港為母港正式啟用。