胡志強看未來：台中市經濟成長率9%　全國卻還在保3

記者陳弘修、周佩虹／台中報導

台中市長胡志強對於此次尋求連任的挑戰，除了得面臨負面的批評外，在北藍南綠的政治板塊中，更有輸不得的壓力，替國民黨在中台灣當了12年的扛霸子，對於整個大台中的未來，他還是準備好了完整的建設藍圖與規劃。

胡志強在接受《ETtoday東森新聞雲》專訪時，桌上放的文宣上已經寫滿了正在推動與準備推動的市政建設，在一整欄的市政建設與承諾中，要他選出一項對於台中市未來最重要的一件事，胡志強起初有點猶豫，因為列舉出來的每項都很重要，但如果只能選一件講，他覺得是交通建設，也就是之前他在國民黨中常會上曾經宣布過的「大台中三環線」。

所謂的「大台中三環線」指的是連結屯區、烏日的台74線快速道路「中環線」，該線於102年通車，同時也是中央與地方各出300億元興建的首例。串聯清水、大肚、豐原、烏日的台中「大環線」，最後一段豐原潭子段也在今年9月11日透過行政院通過撥款約266億的經費興建，預計110年完工。另外，把大台中北端山線、海線鐵路連結起來的「鐵路山海環」業已完成規劃。

胡志強認為， 交通是城市發展的命脈，他的建設理念是由公路、鐵路建構「大台中三環線」，再配合公車免費8公里、快捷BRT、捷運MRT等，構成綿密路網，更符合市民需求與成本效益考量，藉由「中環線」把小台中打造成30分鐘的生活圈，「大環線」把大台中變成50分鐘的生活圈，在整個由「大台中三環線」打造出1小時生活圈的架構下，台中市民除了在交通上會更便捷外，也不會有邊緣化的問題。