文／麗塔
根據CNN報導，這個月初日本三菱飛機公司(Mitsubishi Aircraft Corporation)推出了新型商用機－三菱支線噴射型客機(MRJ)，準備搶下飛航一席之地，距離日本上次推出商用機，已時隔50年。
▲三菱飛機公司月初推出的商用噴射機MRJ(圖／Mitsubishi Aircraft Corporation網站)
在太鼓隆隆鼓聲中，MRJ於上周六18日在名古屋亮相。名古屋是三菱公司最著名的飛機「零式鑑上戰鬥機」(A6M "Zero")生產之地，這是一款二戰時最知名的戰鬥機。而最近一次日本生產商用機是螺旋槳民航機(YS-11)，於1962年到1972年建造完成，YS-11本來被期待用來重振日本航空業，孰料最後只售出180架，其中99架還是日本自己買下。
MRJ開發計畫於2008年開始，三菱重工董事長Hideake Omiya表示，這個計畫有許多困難和問題要克服，「我們必須隨時承擔所有風險，今後這架飛機將飛往世界各個角落，這是我們夢想成真的時刻」。
MRJ使用複合材料，引擎是使用Pratt & Whitney PW1200G。這次發表的MRJ90能載客90人，MRJ70能載客70人，外型是尖尖的鼻子搭配子彈列車的機身。
為了和巴西航空工業公司(Embraer)和龐巴迪公司(Bombardier)的窄體客機競爭，三菱表示，目前已經有六間航空公司預訂了超過四百架的MRJ，包含全日空、日本航空、曼德勒航空、天西航空、跨國航空(Trans States)以及東方航空。
上週六推出時，全日空(ANA)執行長伊藤真一郎表示，「會全心全力協助MRJ成為乘客喜愛的飛機」，2015年中，五架MRJ就會開始進行測試，預定2017年啟航。
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