▲同是綠線！松山線、新店線月台不一樣。
生活中心／台北報導
台北捷運松山線預計月中可望通車，身為轉運樞紐的松江南京站，因為連接松山線、新店線、還有中和新蘆線， 動向複雜，為避免乘客搞不清楚動線引發民怨，捷運公司即日起開始開放松江南京站給民眾參觀，可能是因為地底下方向感容易迷失，導覽員帶著走一次，還是有民眾對動向一頭霧水。
台北捷運表示，捷運松江南京站是北捷第一座島式及側式月臺並存的地下車站，旅客進出站及轉乘動線與現在已營運的車站有所不同，自8日上午10時起至松山線通車典禮前一日止，開放松江南京站讓民眾儘早熟悉未來松山新店線的搭乘動線(除8日為上午10時外，其餘每日上午6時起開放，晚間24時停止入場；松山新店線列車不開放搭乘)；此外，通車初期會加強車站指標、廣播、人員引導及印製文宣摺頁，以「眼耳口手」四到方式加強宣導，縮短旅客適應期。
松江南京站是松山新店線與中和新蘆線的轉乘站，其中，松山新店線月臺層為「側式月臺」，中和新蘆線月臺層為「島式月臺」。根據臺北市捷運工程局的規劃，松江南京站位於松江路及南京東路路口，在設計上，不只是捷運轉乘車站，也兼作為行人地下穿越通道。
另外，松山與新店的搭車月臺互不相通，因此，北捷第一次將禁止標誌納入指標中。舉例來說：要往松山方向的旅客，一定要選擇有「松山」指標的閘門、電扶梯、電梯、樓梯及月臺，如果看到「松山」上頭有禁止標誌，千萬不要再繼續走；如果不小心走錯了，請往下到中和新蘆線月臺，找到貼有「松山」的指標，再依指標方向轉換樓梯、電扶梯(電梯)；或是往上到詢問處請站務人員協助。
北捷並建議，使用輪椅、推嬰兒車及攜帶大型行李的旅客，多利用1號、2號、8號出口搭乘電梯進站，進站後跟著指標搭車或轉乘。為了讓旅客在松江南京站能順利搭車及轉乘，北捷請大家「跟著指標走」。
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