社會中心／綜合報導
國道收費員為了爭取年資與勞保，持續在國道上發起抗爭。交通部長葉匡時28日現身「國道收費員自救會」的粉絲團，並且留言回應，他除了指出自己跟遠東總裁徐旭東沒有任何利益關係之外，也指出收費員的年資都已經依法結算，還額外發給補償金。葉匡時的留言也引起網友正反兩面的不同意見。
▼葉匡時親自上陣，回應收費員的年資問題。（圖／翻攝自國道收費員自救會粉絲團）
葉匡時28日在粉絲團的留言中提到，收費員的年資都已經依法結算，並且還額外發了3到7個月的補償金，此外他還提到，時代在進步，而勞動市場本來就有流動性，最重要的是那些弱者是否可以翻身。
交通部長的留言也引來網友正反兩極的評論，有人說「部長要堅持，不能讓一群無賴挾持」力挺葉匡時，也有人表示「官商勾結的真實寫照，馬總統真的都無感，這是讓人生氣的原因。」
▼收費員的抗爭引發各界關注。（圖／本報資料照）
除了交通部長之外，網路上也有來自收費員但是卻不同的意見，25日在「反癱國道」的臉書粉絲團上，有一位名為游君毅的前收費員就po文反對行動，他在文章開頭指出，不明白收費員是在「鬧什麼」，因為當初這些收費員所簽的契約已經明白的指出「1年1約」，當政府不需要他們的時候就得走人，既然每個人都簽了合約就應該遵守，如果有意見，那簽約的時候就應該提出，而不是等ETC都全面啟用才來抗議，他更用「師出無名」來形容收費員近日的抗爭。
游君毅指出，ETC施工測試的第一站是苗栗的後龍收費站，也就是他服務的地方，當時從實驗一直到正式實施至少有8年的時間，每一位收費員應該都該知道這一天終究會來到。他在文章中還提到，很多收費員下了班都沒花時間在充實自己，反而是到處講八卦。
此外，游君毅也認為勞保年資追加是不可能的事，因為如果高公局開了先例，那類似情況的人是不是也要上街要錢？這樣只會造成國家的負擔而已。他在文章最後建議收費員可以先去勞工局申請失業補助，在半年時間裡每個月他們可以領2萬元左右，並且利用這6個月的時間好好充實自己，才能「再戰職場」。按此看游君毅全文
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