▲BRT上路後爭議不斷。（圖／翻攝自胡志強臉書）
政治中心／台中報導
台中市長林佳龍新官上任首日視察快捷巴士BRT臨時行控中心，當場怒批「BRT根本欺騙社會」；他30日再會勘規劃中的BRT棕線後表示，除了已經上路的藍線，其他5條路線也納入體檢、暫緩設計，待評估後再決定下一步。
林佳龍30日上午偕同台中市交通局長王義川前往北屯區崇德路與四平路口會勘BRT棕線。王義川表示，過去市府規劃6條BRT路線，除了已經上路的藍線外，都會重新檢視，而從花博到后里的棕線是藍線之外道路條件最好的。
林佳龍則表示，過去市府編列300億元預算規劃6條BRT路線，藍線是道路最寬、條件最好的，卻面臨這麼大的困難，另5條路線若按照先前規劃，只有1條要做專用道、1個場站，其他的甚至連專用道都沒有，這樣還叫BRT嗎？將會納入體檢小組一同檢驗。
林佳龍也指出，棕線所在的崇德路寬約30公尺，上路後會減少1/3車道車道，影響其他一般公車、汽車行駛，因此行車速度也會納入體檢；另外，前市府團隊104年度編列5千萬元預算，包含3千萬元藍線延伸設計費及2千萬元棕線設計費，將會暫緩辦理，待體檢報告出來後再檢討。
▼林佳龍30日視察BRT棕線。
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