台中若拆BRT 交通部想追回補助款：沒針對性

▲台中BRT上路後爭議不斷。（圖／東森新聞）

政治中心／綜合報導

繼北市拆除忠孝西路公車專用道，台中、嘉義BRT也傳出拆除消息。交通部30日提醒，若地方政府申請公共運輸補助款後若閒置或拆除，不排除追回，作法沒有針對性。

交通部路政司30日發布新聞稿提醒，交通部自民國99年開始，每年補助地方政府約40億元，發展縣市公路公共運輸，如果地方政情形府未能完善評估執行，事後有閒置、拆除發生，補助款都受到審計單位監督，交通部將督促改善，也不排除追回補助款。

以台中市BRT為例，交通部自民國99年到103年共補助BRT公車捷運系統設計、40輛雙節公車，總補助款項高達1億8878萬3400元。

路政司簡任技正胡迪琦說明，年底是地方政府提計畫申請補助的期限，路政司僅是提醒，沒有針對性。

胡迪琦表示，交通部補助項目包括轉運站、車輛換新、多卡通、新闢路線或鄉鎮小巴等，不補助轉乘優惠或免費搭乘，補助過的路線若拆除重蓋，交通部也不會再重複補助。

▼BRT拆不拆？台中市長林佳龍30日再會勘規劃中的棕線後表示，除了已經上路的藍線，其他5條路線也納入體檢、暫緩設計，待評估後再決定下一步。