復航墜河31死 《福斯》：亞洲飛安法規較「不先進」

▲美國《福斯》電視台表示，非洲與亞洲的飛安風險較高，是因為飛安法規較「不先進」。（圖／翻攝《Foxnews》）

國際中心／綜合報導

復興航空編號GE235班機，4日上午墜毀在基隆河，行車紀錄器拍下的飛機閃避環東大橋影片震驚世界。美國《福斯》電視台特別在6日刊出了一篇文章，以復航空難作為引子，指出非洲與亞洲的飛機失事率較高，是因為飛安法規較「不先進」所致。

根據國際航空運輸協會調查，2009年至2013年這4年間，全球總共發生了94起空難，其中有23%發生在非洲大陸、18%發生在亞洲，但美洲與歐洲卻只有13%與3%。

▼復興航空失事班機搜救工作漏夜接力進行，今日以搜尋到11名失蹤乘客為最優先。(圖／記者孫曜樟攝)

福斯電視台根據這項資料指出，非洲與亞洲的飛安風險較高，是因為「不先進」的飛安法規，與缺乏經驗的機師所致，但「日本卻跟美國與歐洲一樣安全」。

麻省理工統計學院教授巴內特（Arnold Barnett）也指出，發展中國家人民死於空難的機率是630萬分之1，美國或其他先進國家則是2390萬分之1；在發展中國家中非洲最不安全，死亡率高達100萬分之1。