3次「空中關車」！復航ATR單發動機失效5年5次

▲多次空中關車！復航ATR單發動機失效「5年5次」。

東森新聞記者張禕呈、卓煥鈞／台北報導

復興航空ATR72-600型客機墜毀基隆河，其中黑盒子的判讀，6日下午飛安會就會公布，現在傳出復興航空的ATR機隊在2010年至2014年間，發生過5次飛航途中單發動機失效事件，對此民航局表示，5次都有通報，經調查3 次是屬於製造品質問題，2次歸責復興維護問題。

還沒安全過關的幾架ATR客機，目前只能停在停機棚裡，但現在又傳出，其實復興航空的ATR機隊在過去5年間發動機就經常出狀況。民航局證實，從2010年到2014年間，復航的ATR飛機在飛航途中發生過5次單發動機失效事件。

民航局標準組長林俊良(上圖)表示，「這5次裡面復興的新飛機回來，就我們昨天在講新飛機從土魯斯飛渡回來，它就包含兩次，所以實際上在過去5年，復興如果是異常的『空中關車』(螺旋槳停止運轉)有3次。」

經過調查，其中有3次是品質不良，這次失事的飛機就遇過2次，還有1次是造成飛機起飛後引擎失火，均屬製造品質問題；另2次則是可歸責復興航空的維護問題。

民航局並透露，去年澎湖空難後就開始針對復航做深度檢查，但復航提出的飛安改善計劃有不少被打回票。林俊良說，「2/3左右的項目是民航局接受它的改善計畫，那持續在觀察它的成效，另外大概有約1/3是以民航局的角度認為，復興改善程度太慢或是改善太小。」

至於黑盒子部分，由於飛機是機頭栽入河中，位在機尾的黑盒子保存完整，飛安會正在判讀中。短短7個月復航就發生2次空難，看來民航局對復興的安檢恐怕還不夠嚴厲。

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