▲「飛行員行為失常理論」,是幾種解釋中顯得最合理的一個。(圖/翻攝自網路)
國際中心/綜合報導
馬來西亞吉隆坡—名已退休的馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)首席飛行員,在邏輯和對老友的忠誠之間搖擺不定。
56歲的胡茲蘭(Nik Huzlan)是第一批駕駛這架服務12年的波音777飛機機長之一。一年前的3月8日,這架飛機在印度洋上空人間蒸發。他跟當天飛機上的機長扎哈里•艾哈邁德•沙阿(Zaharie Ahmad Shah)相識已數十年。
胡茲蘭相信,這架從吉隆坡飛往北京的飛機是因為人為的故意干預:極可能是駕駛艙內的某人突然轉向,跟航管人員停止交流,並在大約6小時後耗盡燃料而墜海。
他同時表示,在自己跟扎哈里超過30年的交往期間,從未看到有任何跡象顯示扎哈里有作出這種舉動的可能性。
胡茲蘭說:「從邏輯上來看,在不摻雜任何情感因素的情況下,答案似乎指向了一個你無法忽視的方向。你最好的朋友可能藏有最黑暗的秘密。」
目前人們尚未發現這架飛機的任何蹤跡,儘管有4艘船仍在繼續搜索一片大海。它的面積跟美國西維吉尼亞州大致相當,深度可達3英里(約5公里)。因為沒有找到機上的飛行記錄,它的失蹤仍然是一個謎。
然而,調查人員口中的「飛行員行為失常理論」卻是幾種解釋中顯得最合理的一個。審核過有限證據的許多調查人員和專家表示,扎哈里或副駕駛哈米德(Fariq Abdul Hamid)最有可能是肇事者。
不過,他們也提醒人們:證據有限且源於間接推測,而且這個理論可謂千瘡百孔,比如,缺乏動機。
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