地方 地方焦點

BRT怎麼辦?4方案出爐  林佳龍23日給答案

▲台中BRT站。(圖/東森新聞,下同)

地方中心/綜合報導

歷經近3個月、21次會議,台中藍線BRT體檢小組研議出4種可能方案,包括「純BRT」、「BRT+Bus+優先號誌」、「BRT+Bus」、「純Bus」,提出許多細部意見。對此,市長林佳龍正審慎評估各項因素,將於23日市政會議中對外宣布。

體檢小組研究的4個改善的可能方案中,第一是「純BRT」,也就是維持只行駛BRT,並改良原有設計,達到應有功能。但是因為目前設備缺失太多,BRT車輛故障率高,許多更需要重新設計,改善成本及風險都太高,難以正常營運。

方案二是「 BRT+Bus+優先號誌」,改車上收費,取消驗票閘門及月台門運作,拆除欄杆供公車停靠,但維持優先號誌;開放部分高重疊路線的公車共同使用專用道,但維持優先號誌,增加班次。不過,加裝車上多卡通機可能使上下車速度稍慢,專用道上公車班次也要有所限制,公車若需觸動優先號誌也必須加裝設備。

第三種方案是「BRT+Bus」,取消優先號誌,其餘運作方式與方案二相似。可在維持BRT形象下,又不會讓優先號誌干擾到其他車流,由於慢車道車流量減少,機車族的行車安全可獲得保障。

第四方案則是「純Bus」,運作機制大致與第三種相似,主要是考慮萬一BRT車輛因故無法行駛,可藉由單一車種營運單純,無BRT車輛故障率問題,也無優先號誌干擾其他車流,但可能失去BRT原本的意義。

市府強調,不論是採取哪一種方案,都必須經過嚴謹、專業的評估,感謝BRT體檢小組近3個月的辛勞,犧牲假日開會討論,各小組提出的建議都很寶貴,市府一定會審慎面對,為市民選擇一個最有利的方案,讓BRT的問題能逐步化解。而體檢小組歷次會議紀錄及結論,也將在23日中午後上網公開,接受民眾檢驗。

▼林佳龍將於23日市政會議中對外宣布。(圖/東森新聞)

分享給朋友:

※本文版權所有,非經授權,不得轉載。[ ETtoday著作權聲明 ]

相關新聞

關鍵字:

讀者迴響

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面