生活中心/綜合報導
客運業面臨史上最大的駕駛荒!由於近年來租賃業、物流業蓬勃發展,也爭相向客運駕駛挖角,其中又以台北的客運最缺。公路客運公會表示,光是國道就缺2125人,再加上其他遊覽車業者或市區客運,共缺3650人,甚至有業者祭出5、6萬薪水「徵才」,若再徵不到人,只好希望政府開放外籍勞工駕駛來解「駕駛荒」。
台北轉運站的客運每日載客量大,但駕駛人數嚴重不足,駕駛除了要幫乘客將行李放進遊覽車內,上車後還得兼當「車掌」,巡視、叮嚀旅客坐好,一人身兼多職,因此許多人紛紛出走,轉開租賃車,現在五大客運業者,急需司機駕駛。
根據統計,客運業者中又以統聯客運缺最大,北中南一共需要600人,中興大業巴士、光華巴士、指南客運還有國光客運,也都開出百人以上的職缺,總共約2125個名額,儘管空缺多,但年輕人卻沒有太大的興趣。
公路客運工會表示,大多民眾都誤會客運駕駛收入不高,根本不願意投履歷,但根據統計客運駕駛平均薪資5萬元,要是跑國道長途,每個月薪資更上看6萬元。業者也無奈地表示,要是再找不到人,只能請政府放限制,開放外籍勞工駕駛,解救駕駛荒。(新聞來源:東森新聞)
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