▲空汙問題嚴重，柯文哲提出「安心呼吸」的計畫。（圖／資料照）
政治中心／台北報導
422地球日，台北市長柯文哲也發文「市長的話」，指出作為一位醫師，他知道空氣污染不只破壞是環境、還有大家的健康，北市去年細懸浮微粒PM2.5年平均超標，達每立方公尺19.6微克，為建構「安心呼吸」的健康環境，他提出9措施啟動清新空氣行動計畫，目標是在2020年將PM2.5降到15微克以下。
柯文哲在文中指出，地球只有一個，台灣也只有一個。我們要留下一個什麼樣的台灣給下一代？這是我們做為地球村的一份子應該要嚴肅思考的問題。從鄉村到都市，建設發展往往伴隨著自然環境的破壞，我們以為自然環境是「零成本」，殊不知這一代的「零成本」，卻是下一代沉重的環境負債。
世界地球日的今天，柯文哲說，政府也應以實際作為，展現永續經營的決心。建設與發展很重要，但如何讓市民健康、安全地生活，也是他需要關切的問題。做為一位醫師，他知道空氣汙染破壞的不只是自然環境，還有健康。雖然空氣監測數據顯示，台北市2014年臭氧、懸浮微粒、二氧化硫、二氧化氮都已符合空氣品質標準，但細懸浮微粒PM2.5年平均仍達每立方公尺19.6微克，超過空氣品質標準15微克。
為建構一個能讓市民「安心呼吸」的健康環境，柯文哲表示，台北市將啟動清新空氣行動計畫，目標是在2020年將PM2.5降到15微克以下，並挑戰12微克的目標，讓市民能呼吸與美國等先進國家同等品質的空氣。
柯文哲指出，台北市PM2.5有42%來自境外，因此必須與首都生活圈內各縣市合作，同步防制空氣污染；其次，58%的PM2.5來自本地，不過改善空污成本高昂，因此我要求環保局同仁在有限資源下以80/20法則，推動以下措施，來減少空汙：
一、偕同首都生活圈各縣市爭取北部空氣污染總量管制，要求區內大型污染源改善製程、原料，提升污染防治效率，將排放污染量控制在管制總量內。
二、4年內公車全數汰換為五期後低污染車輛，5年內垃圾車輛全面更新，並推廣低污染油電公車。
三、劃定低污染區，專供低污染公車專行，減少行人與自行車族廢氣暴露；配合公車路線調整，低污染車輛優先分配路權。
四、協調中央加嚴北部空品區使用中機動車輛廢氣排放標準，及補助加速淘汰高污染二行程機車為自行車與電動機車。
五、引進小型掃街車，落實街道路面洗掃，減少市區揚塵。
六、將與松山機場合作共同簽署機場清淨空氣行動宣言，執行機場車輛怠速管制、客貨運使用低污染車輛與減少溫室氣體排放。
七、制定餐飲業設備規範，要求裝置除煙設備，並推動環保食安夜市，讓遊客享受安全美食與健康空氣；另與中央合作研訂家庭抽油煙機功能標準，減少室內及排出戶外油煙。
八、改善民俗，減少燃燒香枝、金紙；輔導農民稻桿進焚化廠發電，減少露天燃燒。
九、建立本市空氣品質預報系統，提供各區PM2.5、臭氧濃度、霧霾預報，方便市民以網路、手機、廣播、電子看板取得，運用於活動作息規劃，以維護健康。
日前國健署公布2014年國人死因，肺癌躍升至第2位，普遍認為與空氣污染有關。為了確保市民朋友的健康，台北市應當開始減少空污，環境的改善有賴我們改變習慣與行為，請大家一起為更宜居的台北努力！
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