▲對於柯文哲的監視器抓違停，汪志冰痛批，根本沒有實質作用，反而使老百姓荷包縮水。(圖／汪志冰辦公室提供)
生活中心／台北報導
停車問題向來是開車族的夢魘，柯文哲市長上任後急著要整頓交通，甚至以「開罰」為手段，還要裝監視器抓個滴水不漏，如此一來，使老百姓荷包縮水外，根本也無法解決停車位「缺很大」的問題。汪志冰議員痛批，台北市就只是一個大型違停陷阱，員警淪為罰金獵人，而駕駛人則是待宰羔羊。
汪志冰分析三年來的交通違規資料顯示，違規停車遭罰案件數年年攀升，平均每日被罰1055件，每件900元來算，台北市開車族每天因違停被罰將近100萬，一年將近3.5億！
汪志冰說，深入檢視近三年「十大交通違規案類排行榜」（下圖附表一）的數字就可以發現市民並不是喜歡違規的天生刁民，舉101年和103年為例，交通違規的總案件數已經從101年的105.5萬件下降到103年的不到103萬件（附表二），也就是說，就算是排名第一的超速案件數，也從42萬件大幅下降到36萬件，顯示交通政策與駕駛人的水準都在改善之中。
汪志冰指出，只有汽車違停案件逆勢大幅增加，從101年的31萬件，佔前十大違規案件的30%，到了103年超過38萬件，佔37%，成長幅度高達21%！根據交通局統計的數據，同時期只增加了2.6萬個停車位，但車輛卻增加了3.1萬輛（附表三），也就是說，本來就已經嚴重不足的停車位在這段時間又少了5000個，連帶造成這三年違規停車被取締的案件不降反升。她痛批，根據停管處的資料顯示，在未來2年規劃增設的路外停車位數量竟然掛蛋，這簡直就是開車族的違停罰單黑暗期 !
汪志冰表示，根據主計處網站上的統計資料，截至103年底，台北市登記的汽車總數逾78萬輛，反觀停車位的總數，不論屬於公家或是私人，路面還是路外，一共就只有65萬，換言之，停車位短少逾13萬，一到上班時間更糟。根據交通局的統計，尖峰時間台北市的車輛數會增加高達9.5萬輛淨流入（附表四），也就是說全部在白天上班時間，車輛數與停車位的差額會擴大到23萬輛這麼多。她表示，不論這些開車族為了什麼原因跑來跑去，大家總有個目的地，還是需要找個地方停車，但就是沒有足夠的停車位！
汪志冰痛批，面對這種狀況，柯文哲市長心中所掛念的竟然不是如何改善一個進步城市應該有的停車規畫，設法提供更多的停車位，解決市民停車的問題，反而要趁駕駛人痛苦沒有車位可以找的處境，更違憲、違法對違規停車的民眾搶錢開罰。她表示，難道台北市就只是一個大型違停陷阱，員警淪為罰金獵人，而駕駛人則是待宰羔羊嗎？為此她要求，在嚴格執法的同時，應增加停車場的興建，以解決民眾切身之痛！
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