▲每年湧入屏東的龐大遊客數，被屏東縣長潘孟安視為推動零污染氫機車的助力，計畫聯合高雄與台南共推乾淨的氫能源。(圖／陳明仁攝)
《氫能大未來》系列報導四
文／蔡百蕙
南台灣的墾丁海灘等美景，每年吸引超過9百萬人次造訪屏東，數量龐大的遊客在地代步需求，讓屏東縣於2012年率全台之先，推出零污染的氫機車，免費供遊客使用，甫由立委轉戰縣長成功的潘孟安，看好氫氣高能量卻零污染的特性，計畫進一步擴大「乘著氫氣去旅行」的規模，誇下豪語：「先從屏東、高雄和台南來做，三個縣市一共有450萬輛的機車，這麼多的機車碳排就能夠節省下來，希望年底前就可以推動！」
「屏東敢推的原因，就是一年930萬人次來觀光的需求，」潘孟安說，他認為透過遊客的需求，可以逐步帶動零污染氫機車的發展，而且要聯合其他2個民進黨執政的高雄市和台南市共同合作，從推動氫機車的加氫基礎設施開始，擴大環保機車的效益，「希望遊客來到屏東，不只是單純享受屏東的湖光山色，還可以做節能減碳的綠色觀光。」
▲屏東縣長潘孟安希望藉著氫機車的推廣，落實在地的綠色觀光。(圖／記者陳明仁攝)
目前風行的綠色載具多為電動車，但是潘孟安認為，電動車的續航力和爬坡力不夠理想，而且必須有充電站的建置，也不夠方便，相形之下，氫機車更節能，「不會排放任何廢氣，續航力也比較好，2個小小儲氫罐就可以騎100公里(實測為86公里)。」
潘孟安將以氫機車推動的綠色觀光定名為「綠色騎跡計畫」，他也瞭解，要推動「綠色騎跡」，首先必須解決氫機車加氫的基礎設施問題，「我們目前準備找所有的便利商店來合作。」依合作廠商氫機車的設計，儲氫罐的更換方式如同換電池，如果罐中的氫氣快用完了，可以到各個合作超商換罐，類似國人熟悉的米酒瓶交換方式。
要在機車大國推動氫機車意義非凡。台灣的機車密度世界第一，平均每100人擁有67台機車，汽機車排放的廢氣更是都市主要空污污染源之一。根據台灣健康行動聯盟楊澤民博士的統計，全台交通測站的污染物濃度，均明顯高於一般測站，其中交通測站的PM10濃度均值，甚至是世衛組織(WHO)建議值的三倍。
▲台灣有世界第一的機車密度，極適合推廣零污染的氫機車。(圖／記者陳明仁攝)
近來，空污與健康風險的關連性愈來愈受到重視，潘孟安野心勃勃的「綠色騎跡」，計畫聯合南部三縣市共推氫經濟，若成功推動，不只綠能產業受惠，南部的天空也可望見到更多無污染的藍天。
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