▲王國材董事長是一卡通的最佳代言人。（圖／記者詹婉玲攝）
資深主編／詹婉玲專訪
5月28日下午，萊爾富超商、一卡通及東森得易PONTA卡，風風光光的簽訂結盟合作關係，現場冠蓋雲集，有美女伴著音樂跳舞，有可愛的PONTA吉祥物扭腰擺臀，可愛模樣超級吸睛。一襲黑色西裝的一卡通票證公司董事長王國材，台上台下始終露出一貫的紳士表情，有問必答的接受所有媒體的採訪，看到今日一卡通終於媳婦熬成婆了，他的心裡真的有許多感觸！
外表溫文懦雅、口條分明的一卡通董事長王國材，在外人眼中，只知道他是高雄市長陳菊的愛將，曾經連續當了6年的高雄市交通局局長，國內至今還無人能破其紀錄。但卻沒有人知道，他以一個市政評比第一名的交通局長，在一卡通草創時期，可以背著一個簡單的行囊，事必躬親的去逐一拜訪客戶，甚至吃了很多閉門羮，其間的人情冷暖，非外人所能道耳，但是他不服輸的個性，反而讓他愈挫愈勇，從來沒有被擊潰過士氣。
▲一卡通董事長王國材（左三）與萊爾富總經理汪裕豐（左一）５／２８與東森整合行銷董事長林文淵（左二）及總經理宋湘嵐（左四）一起參加跨業結盟儀式。（圖／記者黃克翔攝）
自稱是「高雄囝仔」的王國材說，他的求學過程沒有什麼波折，高雄中學畢業後，考取成大交通管理科學系，畢業後又順利通過普考，進入土地銀行當起公務員，然後又通過高考，到住都局服務，其間他還去讀了交通大學運輸研究所及博士班，看似一帆風順的人生，卻無法滿足他喜歡接受挑戰的個性，36歲那年，他跟至今還在土銀上班的老婆說:「我們家只要有一個人在公家單位上班就好了，讓我出去外面闖一闖吧!」這是王國材首度離開公職，進入國內著名的鼎漢顧問公司上班。
介紹王國材進入鼎漢的正是國內交通運輸業赫赫有名、現任台北捷運公司董事長的賀陳旦，當時賀陳旦被剛選上台北市長的陳水扁相中，扛下台北市交通局局長的重擔，而王國材則進入鼎漢默默耕耘，12年內從總經理做到董事長，直到陳菊市長親自出馬，游說他出任高雄市交通局局長為止。
48年次的王國材董事長，現在也不過56歲，他在8、9年前就當上鼎漢顧問公司的董事長，心裡卻有一種失落感。「可能我的血液裡潛藏著不安份的因子，日子太安逸了，就覺得沒有挑戰性！」王國材有點驕傲的說，他這輩子從來沒有找過工作，畢業後是高普考分發，進鼎漢及高雄市政府，則是因緣際會，都有貴人相助。
▲一卡通除了往北挺進外，也積極與異業結盟。（圖／記者黃克翔攝）
王國材表示，鼎漢顧問公司可以說是國內培育交通局長的搖籃，許多藍綠首長都愛到鼎漢挖角，正在他思索下一步該如何突破時，未曾謀面，也從無交集的陳菊市長卻親自到台北與他見面。
王國材回憶道：「我還記得兩人第一次見面是在台大校友會館，因為自認不適合公職，我本來是抱著回絕陳市長的心態去的，但陳市長用兩點打動了我，一是生為高雄人，應該返鄉為高雄的建設打拼；二是我稍後才到，陳市長看到旁邊有人多點了一壼茶，立刻推過來給我喝，直說沒有人用過不要浪費，不因我是主客而特別討好，這也讓我看到一個首長質樸又真實的一面。」所以王國材於2007年重做馮婦，加入陳菊市長的高雄市府菁英團隊。
王國材在高雄市交通局長任內，寫下許多國內政務官的新頁，他是連續（不中斷）任期最長的交通局局長，他是多次市政評比第一名的局長，在他卸任那一年（2013年），陳菊市長重新拿下五顆星市長的頭銜，高雄市交通局也拿下道路交通項目全台第1的殊榮，這些都是他對高雄的公共運輸全力付出的成果。
▲一卡通董事長王國材的皮夾裡全部都是一卡通的聯名卡。（圖／記者詹婉玲攝）
在事業的顛峰，王國材遵從老長官陳菊市長之命，接下一卡通的籌備工作。2013年8月，他幾乎是從零開始，一邊等待修法，一邊以顧問之名，積極為一卡通找尋出路，擴展加盟廠商。王國材說：「當時大家對一卡通還不是很了解，我在拜訪合作對象時，曾經被晾在總經理室外，坐了半個多小時的冷板凳，後來一聽我是前高雄市交通局局長，馬上又從上到下十幾個主管過來迎接…。更諷刺的是，還有以往拒絕我的客戶，現在看到一卡通的〝人氣〞上來了，主動找上門來。」
直到2014年2月13日，正式成立一卡通票證公司，王國材接任董事長一職，但離發行已5年的悠遊卡公司，在民眾認知及使用上真的有很大的落差。
王國材表示，一卡通最早是以高捷為主要使用範疇，由於南部民眾慣用摩托車為交通工具，所以推動上相當困難，後來逐步拓展到四大超商，全省公路運輸系統，鐵路運輸系統，台中ＢＲＴ，嘉義ＢＲＴ，在本島向北發展，在國外亦積極開拓日本及中國市場，目前發行量已達600萬張。今年九月一日起，台北捷運也可以使用一卡通了，王國材信心滿滿的說，一定要讓一卡通在全省都可通用。
王國材是個臉書愛用者，公餘之睱，一定會上FＢ全力推動業務，完全不假幕僚之手。他的身上，隨時帶著厚厚一疊的一卡通，皮夾裡的提款卡，全是與一卡通合作簽約的銀行聯名卡。想起這兩年來蓽路籃縷的心路歷程，王國材董事長還是很滿足，因為，他就是一個喜歡征服自己的人。
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