單跑道作業每架飛機延誤20分鐘 桃機規劃第三跑道

▲桃園機場南跑道1月重新開放。(圖／取自桃園國際機場粉絲專頁）

生活中心／綜合報導

原本只有兩條跑道的桃園中正機場，南跑道去年整修後，今年1月完工開放，接著換北跑道開始封閉整修，總共為期10個月，預計將在明年春節前完成。不過，每天頻繁起降的班機，只能共用同一條跑道，也造成早午晚都是塞機尖峰。

單跑道的作業容量，每小時只能讓30架飛機起降，但尖峰時段，多達36架次，每一架班機平均會延誤10到20分鐘，甚至20到40分鐘，但北桃機跑道還要修一年，每天平均有600多架的航班起降，只能使用唯一的南跑道，塞機已經成為常態。

對此，桃機公司表示，今年1到5月班機平均準點率已達89.3％，可能是受天候因素、其他鄰近機場流量管制影響。因為兩條跑道都已超過使用年限30年，勢必做換新工程，南邊跑整修後，長度由原本的3350公尺延長為3800公尺，也符合全球最大型航機A380的起降需求，運作相當順暢。北跑道也將在明年1月8日前完工。

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另外，因應未來運量發展，桃機公司正積極規劃新建第三跑道。

▼桃園機場北跑道整修中。(圖／桃機提供)