悠遊卡8折優惠擬喊卡 擬「個別式」補助搭越多省越多

東森新聞記者呂士奇、陳欣怡／台北報導

台北捷運的票價16年都沒有改變，日前傳出要取消持悠遊卡的8折優惠方案，現在又傳台北捷運公司研擬新方案，像是悠遊卡記名方式，統計乘客搭車的累計里程，規畫民眾「搭越多、省越多」的優惠，通勤族聽到後，普遍反映都不錯。

台北捷運公司研擬方案中，規畫「搭越多、省越多」優惠，舉例來看，從南港展覽館到台北車站，A乘客記名悠遊卡中累積里程500公里，另外一位B乘客累積里程50公里，A可能是捷運通勤族享有票價優惠，但B則維持票價。

對此，有乘客反映，「要去評估一個最大宗的平均值，再去考量折價的多少，而不會只針對某部分民眾。」也有人說，「計名還可能2個人一起使用，因為用越多越便宜。」還有人說，「是有一點它的合理性，就是使用者越多，它享有的優惠越多，像是高鐵有在推，搭越多次月票、定期票，就是使用越多享有越多折扣。」

捷運通勤族大多贊成北捷研擬新的票價方式，還有另外一種「針對運量較低的站」，像是萬芳醫院、小碧潭站、辛亥站運量長年「墊底」，北捷會依照站別研擬乘車優惠，希望便宜的票價「誘因」吸引民眾搭乘。

但這些都還是「初步想法」，畢竟台北捷運票價16年來沒有調整，這回先從取消持悠遊卡8折優惠，北捷「票價通盤檢討」，交通局也會一併檢討捷運轉乘公車的優惠，最快希望106年度新政策可以上路施行。