桃園火車站前交通有夠亂 鄭文燦5招拚1年內改善

 

▲鄭文燦宣布桃園火車站改造計畫啟動。（圖／取自鄭文燦臉書）

記者賴于榛／綜合報導

桃園升格為第6都後，新市長鄭文燦1月份接受《ETtoday東森新聞雲》專訪時就曾表示，1年內要改善火車站計程車、公車、行人打結的交通亂象，他26日視察桃園火車站，提出5項規劃，最晚的舊火車站大廳動線打通及裝修預計11月底完工，有望達成1年內改善的承諾，讓火車站前「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」。

鄭文燦表示，現在的桃園火車站旅客，80%由前站進入，20%從後站進入，位於後站的「新站」7月26日啟用後，改由後站進出人流雖然會增加，但前站仍是主要出入口，市府已針對前站廣場交通進行改造，讓行人、小客車、大客車、計程車等動線更順暢。

▲桃園火車站外交通時常打結。（圖／本報資料照）

 為此，桃市府已啟動5項桃園火車站週邊交通改造計畫，分別為一、交通局規劃公車停靠區及汽機車臨停接送區，並完成交通標線調整，預計7月2日完成；第二、工務局辦理新站人行廣場及無障礙斜坡道、排水溝工程，預計7月31日完成；第三、桃園區公所辦理延平地下道更新工程，打造乾淨明亮的行人空間，預計10月31日完成；第四、交通局興建風雨走廊，預計11月30日完成；第五、台鐵局將舊火車站大廳動線打通及裝修，預計11月30日完成。

鄭文燦說，後續工務局也會規劃大同路行人穿越線截彎取直暨設置人行道工程，紓解人車交織情形。5項改造若是順利完工，便能達成鄭文燦1年內改善桃園火車站前交通亂象的承諾。

「新站」總樓地板面積約1萬1917.95平方公尺，是舊站的3倍大，總計投資約4億6000萬元。

▲鄭文燦宣布桃園火車站改造計畫啟動。（圖／取自鄭文燦臉書）