▲TOYOTA在上週WRC德國站曝光最新的氫燃料賽車Mirai。(圖/翻攝自Carsoops)
記者鄭閎/綜合報導
在豐田汽車大陣仗宣布將以Yaris WRC賽車回歸WRC世界越野賽之後總裁豐田章男也特別找來曾奪得四次WRC賽事冠軍Tommi Makinen擔任車隊總監,展示品牌對於在賽車運動上面的重視。
甚至在上週的拉力賽事中,豐田汽車也特別展出這輛以即將進軍歐洲的Mirai為基礎,加裝各項競技套件所打造而成的電動賽車版,這個標榜無污染且零排污的車輛,以寧靜無聲的行駛狀態,就像當前火紅的Formula-E一樣,可能成為未來另類的賽車趨勢。
▲這輛Mirai也是繼FCV純電能Rally Car之後,TOYOTA所推出的第二款電動越野賽車。
這款採用氫燃料電池的Mirai賽車,動力維持在原廠的設定,最大馬力150hp,不過到目前為止,僅為展示用,並未正式參賽;不過在日本車手Mitsuhiro Kunisawa實際測試後,許多媒體認為現階段F1的排氣聲浪已經引發眾多批評,而更缺乏聽覺感受的Mirai,與賽車運動的精髓是相互違背的,但不可否認的是,這樣的新科技也宣示了環保動力新科技的一切可能。
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