小巧迷人 都會精靈SMART遊菊島

▲SMART的全新車頭設計除了更時尚之外,同時透過A柱的後移,使得外觀比例上面更順眼也更加動感。(圖/記者鄭閎攝)

記者鄭閎/澎湖報導

在都市道路相當狹隘的歐洲,找停車位常常成為最困難的問題,因此搭上了1970年代能源危機的便車,由戴姆勒集團法國子公司SMART所開發的雙人座都會迷你車,當年首發在1998年的巴黎車展,起初最大的賣點就是歐洲的一個標準停車格竟然可以停放三輛SMART,也成為全球最小的市售汽車。不過當初引進台灣的SMART還是以2006年改款的第二代為大宗,除了標準的雙座版本之外,同時也有SMART Roadster的引進。

而SMART在歷經了近十年的產品週期後,終於在去年第三季進行了大改款,也在總代理台灣賓士的努力下,在今年的七月初進行了發表,除了SMART FORTWO之外,同時重新引進了四門四座的SMART FORFOUR車型,報價由66萬起至83萬,一共兩種車型五種規格。

▲SMART可以利用乘客椅背往前倒90度的功能,讓置物空間能夠介於260~350公升。

全新的SMART在動力編程上分為兩種,不過本次所試駕的FORTWO Passion等級僅有999cc自然進氣一種,動力數據為71hp與91牛頓米的扭力,搭配上全新的Twinamic六速雙離合器變速箱,結合了手排與自排的優點,在動力傳輸上更直接。

當然本次大改款也讓全新的SMART在外形上完完全全做了改變,與前一代相比較,全新的車頭設計除了更時尚之外,同時透過A柱的後移,使得外觀比例上面更順眼也更加動感。另外在內裝的部分,使用了相當多的「圓形」造型,雖然說並沒有什麼豪華的配備,甚至連影音系統都僅有2-DIN的設計,更別說有電動椅、天窗,不過就算只是一台兩人座小車,還是可以利用乘客椅背往前倒90度的功能,讓置物空間能夠介於260~350公升。

▲在內裝的部分,使用了相當多的「圓形」造型,雖然說並沒有什麼豪華的配備,但還算是足夠。

SMART採用後置引擎,後輪驅動的設定,在實際上路後,在澎湖的彎道就可以感受到這輛車駕馭起來相當的有樂趣,雖說馬力輸出僅有71hp,不過受惠於車重不到一千公斤,因此起步非常的順暢,不過在加速與退檔的表現就略顯不足;至於靈活的轉向以及緊繃小的迴轉半徑,都讓這部車在澎湖的道路上遊刃有餘,在高速的表現由於車輛配備的側風穩定輔助系統,也非常的平穩,給駕駛者的信心度相當足夠;不過有兩點是我認為比較可惜的地方,第一是動力對於我來說還是太小,就算有Sport模式可以調整,在操作上還是令人不是很滿意;另外就是在動力輸出的同時,壓縮機的動力就被吃掉,也讓空調系統相對微弱,如果在大熱天開車就會讓人相當不舒適。

▲SMART雖說排氣量不大,但加速還算輕巧,迴轉半徑也誇張的小,不過很可惜的是在大腳油門的時候,冷氣就不見了。

第三代的SMART整體而言算是一部相當不錯的車子,迴轉半徑小、停車方便、動力也還堪用,根據台灣賓士表示,目前全台灣接單數量也已超過四百輛,也將在下個月初開始交車,就算有某部分的缺點在,還算是瑕不掩瑜的一台都會小車。

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