重機與超跑的結合　KTM X-BOW GT即將掛牌上路

▲KTM X-BOW GT輕量化超跑即將在台正式掛牌上路。（圖／業者KTM提供）

記者張慶輝／綜合報導

KTM是一家創立於1954年的奧地利機車製造商，以製造越野機車馳名，近年來涉足一般街道機車和跑車的製造， 2008年KTM在日內瓦車展發表了一款X-BOW輕量化跑車，當時便以輕重量，極速更可達217 km/h，引起眾多車迷的關注，接續推出的X-BOW R與X-BOW RR系列，融入許多賽車配備與技術，更具競技效果。

後續在2013年，進一步推出了更適合在街道中使用的X-BOW GT系列，其三大特色為：特殊設計的無框擋風玻璃結構、擁有方程式專用賽車技術等級備配、一般量產車所沒有的碳纖車體結構與專業賽車內裝設計，並將最大馬力調高成285匹及310 ft-lb 的最大扭力，如今X-BOW GT已經通過台灣法規，並開出598萬元的建議售價，即將領牌上路，將會掀起一陣超跑的全新風潮。

▲KTM X-BOW GT的最大特色就是一體成型的擋風玻璃。（圖／業者KTM提供）

X-BOW GT系列其特色之一是無框擋風玻璃結構，採一體成形設計，車窗利用一個細長的鉸鏈使車窗變成可開式的門，將原本「頭盔護目罩」的功能設計在車體身上，不僅包覆保護了駕駛與乘客，同時一片成形的擋風玻璃讓A柱短而細，確保全方位的視野效果減少死角，在行車間更加安全，透過車體與擋風玻璃設計出流線造型，讓高速行進間能夠更加順暢快速。

外觀則採用媲美方程式賽車的空力套件設備，高速行駛時能夠減少風阻，銳利的線條不僅讓外觀更加俐落，在引擎蓋上也設計了鰓狀的出風口，讓車尾造型更有張力，車頭的全新造型也考慮到空氣動力學，不只有氣勢更兼顧性能表現。推桿懸掛部分採用WP避震系統，無論高速或低速都更加穩定，透過近乎專業賽車的高規格配備，更能感受在街道上奔馳的快感。

▲KTM X-BOW GT全車外觀都是為了滿足空氣力學的需求。（圖／業者KTM提供）

KTM X-BOW GT採用一般量產車所沒有的碳纖車體結構，由複合纖維專家在德國製造，讓車體可以承受高抗扭度，提供最高的安全水平，也讓車體重量更加輕盈；內裝更打造出專業賽車的配備與細節，包含四點式安全帶、可調整深度與高度的多功能方向盤、以及全新的中央控台，無論是引擎的啟閉、雨刷、內裝通風系統、擋風玻璃的除霧功能都能快速操作，讓駕駛者能夠體驗到賽車的操作感受。