▲C919總長38.9公尺，全機高11.9公尺，翼展35.8公尺。（圖／取自央視新聞微博，下同）
大陸中心／綜合報導
中國大陸自主研製的大型客機C919，2日在上海完成總裝，正式亮相。這表示客機已經達到可進行地面試驗的狀態，可望於明年實現首飛。有分析認為，未來C919將打破波音和空客的壟斷，不僅站穩大陸市場，也將狩獵國際市場。
《新華網》報導，上午10點，C919大型客機首架機在中國商用飛機有限公司（COMAC）新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線，它是中國大陸首款按照最新國際適航標準研製的幹線民用飛機，於2008年開始研製，基本型混合級佈局158座，全經濟艙佈局168座、高密度佈局174座，標準航程4075公里，增大航程5555公里。
報導指出，「目前，C919大型客機國內外用戶數量為21家，總訂單數達到了517架。」
據統計，大陸有22個省份、200多家企業、36所高校、數十萬產業人員參與了C919大型客機研製，包括寶鋼（上海寶鋼集團公司，為國有獨資公司）在內的16家材料製造商和54家標準件製造商成為大型客機項目的供應商或潛在供應商。
中國商飛公司董事長金壯龍表示，根據工程發展階段計劃安排，C919大型客機項目後續還將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗、機載系統集成試驗和全機靜力試驗；首架機作為試飛飛機，首飛前需要完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作，計劃於2016年首飛。
資料顯示，大陸2014 年在冊的大中型飛機數量有2218 架，但幾乎完全被波音和空客所壟斷。《央廣網》引述大陸專家分析，得益於國產大飛機的新技術和新材料優勢及國產化的需求，未來C919將打破波音和空客的壟斷，不僅站穩大陸市場，也將狩獵國際市場。
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