▲澎湖雙心石滬。（圖／澎湖國家風景區提供）
記者賴文萱／台北報導
全球通航空原定明年元旦接手德安航空，購入新班機營運5條離島偏遠航線，但因新班機未能依計畫引進，籌設進度發生重大延誤，且提出的改善計畫民航局審核未通過，民航局10日宣布將終止全球通的營運資格，明年元旦接手營運正式破局。
5條離島偏遠航線包括台東－蘭嶼、台東－綠島、高雄－七美、高雄－望安、馬公－七美，去年由全球通取得航線經營權，原定明年元旦起，購入新機接手營運，提升離島航班品質。但全球通購機出問題，應於9月引進第1架新機，但卻未能依計畫引進，籌設進度發生重大延誤。
民航局於9月去函全球通應限期改善，但全球通提出的營運規劃進度的改善方案，無法提出不影響離島偏遠航線正常營運的可行配套措施，因此民航局已依「籌設經營離島偏遠航線申請須知」通知全球通擬終止其最優申請人資格，並請其陳述意見。
後續全球通的營運資格確定終止，民航局已協調目前營運中的德安航空於105年1月1日起持續提供服務，以維持離島偏遠航線的正常營運。民航局也將依據申請須知規定，評估德安航空是否遞補為次優申請人，繼續接手離島航線。
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