極效動力+ quattro四傳　Audi Q7再創科技之巔

▲搭載多項先進科技的全新Audi Q7將於11/19正式發表。（圖／資料照）

消費中心／綜合報導

Audi Q7不只擁有領先同級競爭者的標準配備，其隱身於車身之下的科技應用同樣傲視群倫，這些關鍵的核心技術，將驅策著The new Audi Q7昂首航向下個世代的偉大之旅。

Audi Q7搭載全新世代動力系統，延續以V6動力為主的TFSI / TDI汽、柴油產品車型之編制，區分為45 TFSI和45 TDI兩款車型， Q7 45 TFSI quattro搭載3.0升V6 TFSI引擎，在FSI缸內直噴與機械增壓系統的共同運作下，可輸出333hp的最大馬力，比起上一代Audi Q7 35 TFSI quattro精進達23%之譜。而Audi Q7 45 TDI quattro所搭載3.0升V6 TDI柴油渦輪增壓引擎，可輸出272hp最大馬力，相較於上一代Audi Q7 35 TDI quattro提升幅度達11%。配合以Audi ultra輕量化技術，採用複合材料打造的輕量化車體，透過分別以冷 / 熱塑性鋼材和鋁合金打造的高剛性車體，輕量化懸吊與煞車制動系統等底盤零組件，大幅減去達325kg，再加上0.32cd的低風阻係數，具體實現了極致輕量化之概念，對於車輛的動態反應、動力輸出發揮之效能、油耗經濟性，甚至操駕極限等方面，都有十分明顯的助益。

▲透過複合材質的運用，讓全新Q7減去了325公斤的車重。（圖／業者提供）

Audi Q7在底盤調校與動態反應設定方面，同樣以先驅科技為車輛創造出卓越的駕控體驗，全車系標配的quattro智慧型恆時四輪傳動系統，在一般行駛狀況下，能以非對稱式的前40：後60的扭力分配，營造出偏向後驅車的動態特性，系統更能依照路況與行駛狀態，進行最多達前70%、後85%的動力分配，將抓地力發揮至最大；除此之外，Audi原廠更將All-wheel steering全輪轉向系統加入全車系選用配備，使後輪能在60km/h 以下的低速，採與前輪反方向轉向，藉此減少迴轉半徑；在高速時則與前輪同方向轉向，提升高速變換方向的敏捷性，減少因車輛尺寸所產生高慣性的拖遲感，兼顧全速域的循跡性能，提供駕駛者最完美的操駕體驗。