▲若不騎機車也不開車，走路或騎腳踏車好像也不錯。(圖／記者楊蕙綾攝)
生活中心／綜合報導
假如有一天，台北市沒有任何一輛機車，沒有震耳欲聾的噪音汙染，沒有PM2.5的威脅，不曉得會是什麼模樣？環基環境永續公司董事長卓英仁認為，「捷運+公車+Ubike+步行」是台北成為現代環保城市的勝利方程式，並建議台北市長柯文哲能好好考慮一下。
卓英仁投書22日出刊的《中國時報》名家觀點，他表示日前兩度造訪北京，被嚴重的霧霾問題震撼，進而思考台灣的環境狀況。他認為台北市空氣的最大汙染源來自於汽機車所排放的廢氣，並舉例試算說明。
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若台北市機車數量以100萬輛計算，每輛機車跑1公里排放22.9公克的二氧化碳；每輛機車平均跑10公里計算，1天產生229公噸的二氧化碳，1年會有83585噸二氧化碳充斥台北盆地，若加上新北市的汙染量，1年可高達25萬噸！「平均每部機車排放量是汽車的3倍多」，但台北市的汽車數量僅為機車的80%。
卓英仁認為「以一個大眾運輸如此方便的都市，我真看不出台北市機車存在的必要性。」他也指出，「台北市是可以改變的」，10年前北市推動垃圾費隨袋徵收，市民們還要追著垃圾車跑，如今「成為全世界垃圾回收率最高的國家。」
他指出，台北市捷運和公車網狀分布，加上Ubike廣為設點，幾乎全市可到達，若是再提高市區中心的停車費，應能逼使大眾減少開車出門的意願，當「捷運+公車+Ubike+步行」成為現代化環保城市的勝利方程式，建議市長柯文哲能夠好好思考規劃。
▼YouBike廣設站點，相當方便！（圖／記者王子寧攝）
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