▲103年度學校周邊1公里內發生A1及A2機車交通事故件數統計。（圖／記者謝侑霖製表）
記者謝侑霖／綜合報導
在近年來的機車事故死亡的學生駕駛中，以大專院校生比例佔最高。根據內政部警政署統計，103年死亡的機車駕駛中，就有82位是學生。此外，依據同年度大學及研究生機車事故地點在學校周邊1公里內的分布情形統計，容易肇事的前9名大專院校都在台中市，分別為台中教育大學、弘光科技大學、勤益科技大學、逢甲大學、朝陽科技大學、亞洲大學、修平科技大學、靜宜大學及中興大學，而第10名則是台南市的南台科技大學。
根據內政部警政署103年度A1類交通事故資料，1040 位機車事故死亡駕駛中，有82名是學生，且多為大學及研究生；而在103年度學校周邊1公里內發生A1（人員當場或24小時內死亡的車禍）及A2（人員受傷或超過24小時死亡的車禍）機車交通事故件數統計中，排名第一的台中教育大學共有233件，弘光科大168件，勤益科大與逢甲大學各160件、朝陽科大159件、亞洲大學143件、修平科大和靜宜大學各 138件、中興大學128件，而南台科大為 104件。
▼內政部警政署統計資料。（圖／翻攝自內政部警政署）
由於前9名位在台中的大學發生的機車事故總數高達1427件，該市議員陳淑華表示，台中市每10萬人道路交通死傷人數在過去4年都是六都裡面最高的，而103年機車交通事故有16萬多件，傷亡人數達23萬多人，比101年增加3萬多件共5萬多人；在A1類交通事故案件中，駕駛為學生的案例就占22.4%，顯示學生不管上、下學或是外出打工，都存在危險。她建議，台中市政府有必要成立專案小組，針對台中市各大專院校周邊交通動線與公共運輸情況加以檢討、研擬對策，讓在台中市就讀大專院校的學生能平安地學習。
交通局長王義川則說明，台中教育大學之所以名列易肇事學區第一，是因為其位在地狹人稠的老舊市區，加上交通流量大，導致意外事故相對比較多；近期將會勘察當地交通號誌，並考慮增設相關防範設施；台中很多大學例如靜宜、弘光及東海等都跨越很寬的台灣大道，因此有許多易肇事路口，危險機率增高，重點應放在降低學生使用機車的比例。
據了解，交通局上學年已和東海大學討論公車開進校園的計劃，預計明年實施，希望藉此逐步降低學生機車使用率，而不適合公車進入的學校，也會採取其他措施，未來將陸續和各大學成立交通改善小組，一起研商如何改善。
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