▲機車排氣定檢是否改由車主負擔，引起高度關注。（圖／記者張一中攝）
生活中心／綜合報導
機車排氣定檢目前由環保署全額補助，每輛車支付給定檢站80元，不過，政府現在研擬定檢費用由車主部分或全額負擔，引發反彈聲浪四起。環保署為了蒐集外界各式意見，已將該議題放在國發會公共政策網路參與平台，討論時間開放至12月底為止，目前投反對票者已超過半數，且票數仍持續增加中。
國內自1999年推行機車排氣定期檢驗制度，規定出廠滿5年的機車，每年應做排氣檢測，而每輛80元檢測費用都由空污基金支付。不過，行政院日前表示，環保署每年補助6億元做機車定檢，但定檢不等於減少空污，且排氣檢驗由國家補助，無法讓民眾有污染自覺，且違反污染者付費原則，因此應逐步減少機車污染檢測補助，將經費作為推動電動車輛及友善環境基礎建設使用，引起民眾反彈聲浪四起。
▲環保署讓民眾公開討論機車排氣定檢問題。（圖／翻攝自「國發會公共政策網路參與平台」網站）
環保署表示，目前正評估檢討現行機車定檢費用及付費方式，研議逐步減少機車定檢補助費用，包括檢驗費由80元調降，仍由空氣污染防制基金補助；或維持80元檢驗費，但由車主負擔部分檢驗費二案等。為了蒐集各界意見，環保署設定「目前定檢費每輛80元是否合理？是否贊成機車定檢費，由車主自行或部分負擔？」等5個子議題，放在國發會公共政策網路參與平台上。
該議題討論開放時間至31日為止，為期一個月，目前持反對票者以超過半數。有人表示，「空汙費已隨燃料稅收了...定檢還要再收一次？」、「定檢費拿去補助電動機車？以前政府補助過多少次？成效呢？」、「省下來的空汙基金要做甚麼，這筆錢的使用應該透明化」；但也有人說，「100～200都能接受主要代收方便，能手機感應付款更好」、「贊成車主自行負擔，但可在新車購買時直接將空汙費一次收足。」
▼機車排氣定檢目前由環保署全額補助，每輛車支付給定檢站80元。（圖／記者黃克翔攝）
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