▲Mercedes-MAYBACH為賓士重新推出豪華級距的子品牌，台灣一共引進S600與S500兩個等級。（圖／記者鄭閎攝）
記者鄭閎／台北報導
早在1907年，由Karl Maybach所創立的MAYBACH就是當年德國當地知名的超飛機引擎製造商，而直到1920年，MAYBACH正式將目標轉往汽車，並成為當地知名的汽車製造商。Mercedes-Benz在競品的BMW與Volkswagen陸續收購Rolls-Royce以及Bentley後，就開始積極運作能夠獲得一個定位比賓士還高並足以和RR還有Bentley一較高下的品牌，當然同為德國出身的MAYBACH就成為賓士的主要目標，並在1997年東京車展上推出第一代的概念車，可惜由於後續銷售不佳，也在2011年黯淡收場。
▲MAYBACH S600在軸距上加長了20公分，也讓後座空間更寬廣開闊。
直到了2014年，Mercedes-Benz在美國洛杉磯車展上發表了全新子品牌Mercedes-MAYBACH S系列，也代表著這個極致豪華的品牌浴火重生；台灣則在總代理的努力下，於今年正式導入全新Mercedes-MAYBACH，並分為S500與S600兩種車型。
▲▼C柱與車尾的MAYBACH徽飾是本車與一般S-Class在外觀上最大的差異。
有別於過去獨立的車型，全新的MAYBACH以S-Class為基礎所打造出來，外觀上這部車乍看之下與一般的S-Class並沒有太大的分別，不過C柱上還有車尾專屬的徽飾還是可以分辨出它與一般S系列的差別；軸距增長了20公分，也代表著車內的膝部空間更加的開闊且舒適。
▲Burmester高階3D環繞音響系統搭上24具喇叭，輸出令人震撼的劇院級聽覺饗宴。
來到前座，雖說它是這樣專屬於後座買家的車款，不過包括駕駛與副駕座位還是不難看出德國人在造車工藝上面的執著，就算是司機，在開車時所感受到的也是最頂級的操作，搭配上現在市面上已經鮮見的V12 Bi-turbo雙渦輪增壓汽油引擎，530hp/84.6kg-m在推動這部近2.4噸的車子還是令人熱血沸騰。
▲市面上可以說碩果僅存的12缸引擎，輸出530hp與84.6kg-m的數據。
不過大家都知道這部車的重點並不在於前座，來到後座，比S-Class寬敞的後座是主要賣點，比擬飛機上面商務艙的空間還有十吋的小螢幕搭配整合了通風通風、加熱、熱石按摩及可伸展功能，對於有時需要小憩的老闆來說，也是相當享受的一部分；至於標配的Burmester高階3D環繞音響系統搭上24具喇叭，劇院等級的音源輸出，令人震撼，同時受惠於VNC噪音消除功能，當所有音源關閉後，絕大多數的聲音都被隔絕在車艙外，靜謐性滿分。
▲後座還有影音系統的專屬耳機。
▲右側後座也能像商務艙一樣打平伸展，取得接近於平躺的乘坐姿勢。
Mercedes-MAYBACH S600的標準配備所帶來的豪華程度已經令人驚艷，不過同時原廠也提供了更精緻的選配，除了可調溫的杯座、摺疊桌外，還可以選擇在座椅間放個冰箱或者香檳架，加上多色的氣氛燈，滿滿的舒適帶來滿滿的享受。
整體來說，這部售價1,198萬起看起來好像很高，不過換個角度想想，過去MAYBACH鎖定的同等級Bentley或者RR都要近1,800萬甚至更高昂，也代表著這個市場空窗區間足夠讓層峰客群考慮這部車；不過對我來說，這部車唯一的缺點大概就是與一般的S600在許多地方沒有太大的區隔，但價差近450萬，但到了層峰客群，要買就買最好的想法，也不是我們這些一般市井小民能夠了解的了。
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