▲機捷明年3月通車恐又有變數。（資料照／記者林潔玲攝）
記者賴于榛／台北報導
年底通車已經跳票的桃園機場捷運，改為預計105年3月通車又有變數。交通部長陳建宇24日表示，機場捷運正在進行最後的系統測速、運轉模擬等演練，但是承包商與下游包商的合約爭議仍未解決，還需要透過商業協調處理爭議，並點名提早讓桃園市政府參與後，產生比較大的缺點就是跟營運廠商之間發生衝突，還需要密切溝通。
陳建宇說，通車後續還有事情處理，像是系統整合測試，營運權運轉測試，模擬演練等等，最大問題就是原來承包商跟下包商有合約上的重大爭議，系統穩定要達到99%，還差臨門一腳，期待透過商業協調處理，很快可以上來。
究竟機捷通車是否可能再次延後？陳建宇會後表示，現階段就是持續在處理，安全絕對不會有問題，只是原先合約要求履勘穩定度是97.5%，現在要求機捷達到99%，這部分就需要努力，「穩定的意思是班車發送班次，我要35分鐘到達、他37分鐘到達，我要3分一個間距，他3分15秒一個間距，這樣的情形下就不會符合我們的要求，需要一點時間做處理。」
▲交通部長陳建宇（右）出席行政院會後記者會。（圖／記者賴于榛攝）
陳建宇透露，會在適當時機考量是否重新宣布時間，或者如期3月通車，需要內部協商，需要大家共同努力，儘可能克服，看看有沒有可能在3月底，強調3月初一切會明朗化，就算沒有辦法在3月底通車也會讓大家儘早知道。
另外，由於機捷正式通車後將交給桃園市政府營運，交通部這回一改往例，在測試階段就提早讓桃園市政府進入參與，但也遇上問題，陳建宇說，這部分有優點，也產生比較大的缺點，就是跟營運廠商之間產生衝突，無形之中問題也要解決，認為還需要跟桃園市密切溝通，他也責成高鐵局跟廠商和桃園市政府除了針對商務議題處理之外，高鐵局跟桃園市政府溝通協調也要加一把勁。
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