▲大陸挖泥船「天鯨號」南沙造島1小時挖泥4500m³。（圖／取自新華網）
大陸中心／綜合報導
總統馬英九登太平島捍衛主權，也為太平島是島不是「礁」發聲，沒想到惹來質疑。相較之下，大陸方面則是努力將「礁」變成島，還建造「5000kW絞刀功率自航絞吸挖泥船」，該船裝備了強大的挖掘系統和最大功率的高效泥泵，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4種不同類型的絞刀，最大排泥距離達15000米。
「5000kW絞刀功率自航絞吸挖泥船」由中交天津航道局有限公司投資並聯合中國船舶工業集團公司第七O八研究所設計，由上海振華重工（集團）股份有限公司建造。大陸媒體形容，該項目是中交天津航道局繼建造超大型自航絞吸挖泥船「天鯨號」之後又一曠世之作。
2015年12月11日，「5000kW絞刀功率自航絞吸挖泥船」正式開工建造。中交天航局指出，該船長140 m，寬27.8 m，吃水6.5 m，最大挖深35 m，絞刀電機功率5000kW，最大功率可達7500kW。
根據介紹，船舶設計融合了當前世界最新科技，全船動力裝置均採用電驅形式，裝備了當今世界最強大的挖掘系統和最大功率的高效泥泵，總裝機功率達25680kW，標稱生產能力約6000 m3/h，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4種不同類型的絞刀，不僅可以疏浚黏土、密實砂質土、礫石、珊瑚礁，還可以開挖抗壓強度50兆帕以內的中弱風化岩石。同時，具有無限航區的航行能力和裝駁功能，適用於沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海吹填造地。
▲▼美濟礁變「島」，也是目前南沙第一大島。（圖／CFP）
中交天航局說，該船配備多項當前國際最先進的疏浚設備，裝配3台變頻電機驅動的高效泥泵，泥泵輸送功率達到17000千瓦，為目前世界上最高功率配置，可實現船舶在挖掘淤泥、黏土、密實砂質土等介質的高產量，具有超強的吹填造地能力，最大排泥距離15000米，泥泵遠程輸送能力居世界首位。
該船預計2017年7月建成。陸媒稱，該船代表中國疏浚史上高新技術與重型裝備製造高度融合的里程碑，將進一步鞏固中交天航局在開挖岩石等堅硬土質以及吹填造地方面的領先優勢，並將成為肩負起建設中國海疆、共築中國夢的國之重器。
對此，不少大陸網友都覺得興奮，有人問道，「這是準備去黃岩島的嗎？」也有人驚呼，「最大排泥距離達15公里啊！！！！！！我們造島取沙的餘地就更大了。」還有人笑說，「用幾條都可以把海南淺海的沙噴到西沙了！」
大陸2013年開始在實際控制的島礁啟動「陸域吹填工程」，原本屬於珊瑚礁、絕大部份被海水隱沒的永暑礁，已經升格為「島」，目前面積約2.8平方公里。以前露出水面的陸地幾乎是零的美濟礁，面積則擴增到5.66平方公里，成為南沙第一大島。另外，10年前面積還不到1000平方公尺的渚碧礁，如今面積約4.3平方公里。
▲▼永暑島上有3公里長的機場跑道，今年初完成試飛。（圖／CFP、南海研究論壇）
★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ET新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！
讀者迴響