和平島上的迷人廢墟 歷史在阿根納造船廠上刻下什麼?

▲阿根納造船廠遺跡。(圖/翻攝自基隆市警察局)

記者潘為彤/綜合報導

基隆八尺門漁港旁的阿根納造船廠遺跡15日突然遭到拆除,引起各界一片譁然,基隆市長林右昌也在臉書上發發文痛批,表示:「對於如此不尊重在地文化歷史建物的作為,深表痛心與譴責!」而阿根納造船廠由來已久,自日治時代興建至今,該址見證了當地產業發展的興衰,乘載著基隆過去的樣貌,在歷史、文化上,具有相當深刻的意義。

阿根納造船廠興建於日治時代,當時作為「礦砂裝船工廠」負責載運礦產運往日本,而該工廠亦為當時鐵路「金瓜石線」(台鐵支線「深澳線」前身,也稱「水八鐵道」,連接水湳洞與八尺門)的終點站。「金瓜石線」即為當時日本將金瓜石的金礦等礦物運往八尺門的鐵路線,在金礦被載到八尺門後,將這些礦砂貯放至礦砂裝船工廠,之後再運到日本。

▼基隆市府將啟動「暫定古蹟程序」,盼留阿根納造船廠。(圖/基隆市政府提供)

二戰後,金瓜石線由台灣金屬礦業公司承接,但該公司後來財務狀況不佳、無力經營,這條鐵路線也在民國51年廢止。民國56年時,美商阿根納造船公司承租八尺門土地,購置礦砂裝船工廠來製造遊艇,該廠便改名為「阿根納造船廠」。但後來經營不善,該地漸漸變成廢墟,現在土地為台糖公司所有。

日治時期的阿根納造船廠,作為金瓜石礦產的轉運口,目睹了當地殖民史、礦產史興盛的一頁,在戰後也隨其沒落。在美商阿根納造船公司進駐後,該遺址見證了當地因湧現大量就業機會而復興的景象,如今此地再度淪為廢墟,雖然巨型的船型建築,現在只剩下3層樓的水泥梁柱、牆壁勾勒出它的外型,但滿是風霜的牆壁上,刻鏤的是時代的笑與淚,和屬於台灣歷史與文化的共同記憶。

▼「美國隊長」克里斯伊凡也曾來此取景,阿根納造船廠如今突遭拆除。(圖/東森新聞)

▼阿根納造船廠遺跡突遭拆除後,林右昌在臉書上震怒發言。(圖/翻攝自林右昌臉書)
 

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