中國遠洋海運集團成立 提出6+1產業布局

大陸中心／綜合報導

中國遠洋海運集團有限公司18日在上海掛牌成立，原中海掌門人許立榮任集團董事長、黨組書記，原中遠集團副總經理萬敏擔任總經理、黨組副書記。中國遠洋海運提出了「6+1」的產業布局，全力打造全球領先的綜合物流供應鏈服務商。

去年8月7日，中遠、中海兩大集團涉及的8家上市公司宣布停牌，涉及74項資本交易，交易金額600億元人民幣；12月初，中國國務院正式批復兩家集團實施重組。今年1月初，相關上市公司召開股東大會，重組方案獲得高票通過。

中遠集團成立於1961年，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1500多個港口，船隊規模居世界第二。中海集團1997年成立，已形成以航運為主業，航運與航運金融、物流、碼頭、船舶修造、科技信息等多元化產業協同發展的格局。

許立榮在新集團成立儀式上表示，原本中遠和中海不具備規模優勢，業務資源同質化嚴重，在國際國內細分市場競爭中缺乏優勢，重組後經過深度整合，將重新架構全球航運物流產業鏈的業務分工、價值創造和分配格局，實現企業經營規模化，將規模效應轉化為競爭能力，並實現商業模式聯盟化，將協同效應轉化為協同效益。

中國遠洋海運擁有總資產6100億元人民幣，員工11.8萬人。根據許立榮介紹，中國遠洋海運將擁有4個「世界第一」，分別是船隊綜合運力8532萬載重噸/1114艘、乾散貨自有船隊運力3352萬載重噸/365艘、油輪運力1785萬載重噸/120艘以及雜貨特種船隊運力300萬載重噸。

《21世紀經濟報道》獨家報導，中國遠洋海運提出了「6+1」的產業布局，全力打造全球領先的綜合物流供應鏈服務商；一是航運產業集群，主要包括集運輸、乾散貨、油運LNG等運輸業務，二是物流產業集群，主要包括工程/大件物流、雜貨特種船運輸、貨代、倉儲、多式聯運、船代理貨等業務。

三是航運金融產業集群，主要包括船舶及設備租賃、航運保險、供應鏈金融、物流園區投資、股權投資和「一帶一路」沿線基礎設施的資產投資等業務。四是裝備製造產業集群，主要包括船舶海工制修和集裝箱製造等業務。

五是航運服務集群，主要包括船舶管理、船員管理、船舶備件採購、通導技術管理和船舶燃料、物料供應等業務。六是社會化產業集群，主要包括地產資源開發、酒店管理、海事院校、醫院等社會化服務業務。七是結合上述業務，開展基於商業模式創新的「互聯網+」相關業務，推動各業務升級和轉型。

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