北捷真的6萬試拆文湖線椅+架 每節車廂「只多裝2人」

▲北捷真試拆座椅、行李架，結果只能多裝8人。（圖／記者季相儒攝）

生活中心／台北報導

文湖線拆椅裝人？台北市長柯文哲為了救內湖交通，曾說要拆掉文湖線車廂的椅子，27日交通會報上，北捷表示已完成試拆2節車廂的椅子、行李架，每節只能多載2人，卻多花至少6萬元，副市長陳景峻直言，不要因為市長一句話就迎合。北捷回應，試拆只是測試結構和外觀，該班車沒上路，一切還在評估。

柯文哲曾說文湖線要拆椅子多載幾個人，北捷真的測試，表示目前已經完成2節車廂試拆座位和行李架，估計每節車廂只能「多站2個人」，4節總共可以再塞8個人。據悉，文湖線沿線因會經過松山機場，當時選購有落地式行李架的龐巴迪車種，這次所試拆的就是龐巴迪，先前北市議員曾調出資料，光是拆一個椅子就要4萬元，拆行李架則要花2萬多元。

▲▼拆椅+架要花6萬，北捷試拆2節車廂。（圖／記者季相儒攝、台北捷運）

龐巴迪車種落地行李架，相較之下空間大，拆除工作地板也必須連同重做，花費要破2萬元，但若是「馬特拉」行李架，由北捷設置，只要拆除螺絲，僅需248元，價差百倍。價格似乎沒和效果有明顯正比，不只乘客受訪時直呼不划算、浪費錢「沒必要啊！」有時人多確實行李架可以拿來放東西，連陳景峻都說，不要因為柯市長的指示就照單全收，否則淪為「頭痛醫頭，腳痛醫腳」。

北捷對此回應，試拆只是測試結構和外觀，就算拆也會保留部分行李架，且這班列車也沒有上路，一切都還在評估。

▼文湖線通勤好擠！柯P盼車廂4節增為6節。（圖／東森新聞）