▲鍾慧諭確定離職後與媒體會談。（圖／記者張暐珩攝）
記者張暐珩／台北報導
台北市交通局長鍾慧諭15日請辭，她本不願受訪，最後在媒體請求下答應一起「喝咖啡」聊天。她表示，年初其實就提過辭職，如今確定後，暫時沒規畫回業界工作。她也提到，台北部分交通改革讓其他縣市跟進，成為改善台灣公共資源長期被浪費的契機，但台灣許多價值觀仍背離時代趨勢，盼國家不要再被少數人聲音所綁架、被政治操作。
鍾慧諭表示，今年過年後第一次提出辭呈，昨天總質詢結束後，就向人事處溝通，在今早遞辭呈給市長。她表示，階段性任務完成，造成大家困擾，提政務官應負責，暫時沒打算回業界。她也坦言，理想跟現實有落差，沒辦法符合大家期待，很多交通政策還沒溝通就被打得很慘，她必須負起政治責任，自己同時缺乏政治思考，沒特別想到外界質疑離職是為測謊風暴止血的事情。
對於上任後提出的建樹，鍾慧諭指出，一年半時間溝通很多，也做了很多機制面的調整，包括去年實施汽車全面收費，的確改善長久以來路邊停車格久佔問題，以及貓纜漲價、取消YouBike前30分鐘免費等；其他縣市還跟進，成為改善的契機與動能，畢竟台灣不應該花那麼多納稅錢來補貼公共運輸，不該因「免費的午餐」而浪費公共資源，她滿意目前所做的成果。
但是，針對柯文哲因為交通政策而民調下滑，鍾慧諭說，她要負擔部分責任，可能政策在過程中沒有表達清楚，尤其交通局多是面對人的問題，跟新北市有多溝通一些，在政治氛圍下比較辛苦。但她認為，北市府做得不錯，卻仍跟民意有落差；而台灣政府長期不敢做任何改變，導致社會「價值觀背離時代趨勢跟價值」。
鍾慧諭並以公車里程收費制度舉例，她認為，社會應回到理性探討，不然任何變動都會因為少數人反對而被綁住，「台灣最大問題就是無法改變，台灣也很小，外部威脅很多」。鍾強調，如果內部都無法想像更好未來，不用別人搞我們，就已經先被自己搞垮，她希望大家不要再把國家的事當作媒體、政治操作，期待大家找到共識往前走、國家才能進步。
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